提升作戰效能 節省研製經費
當然，這種新米格-29K無論是作戰性能，還是生產周期與建造成本都比早年的米格-29K更有優勢，也遠遠強於現役蘇-33艦載殲擊機。
首先，新米格-29K的作戰效能強於現役蘇-33艦載殲擊機。
新的米格-29K比老米格-29的載油量增加了14.9%，同時換裝了兩台油耗較低的RD-33MK渦扇發動機，使其最大作戰半徑達到1000千米，已接近蘇-33的最大作戰半徑。最關鍵的是，新米格-29K可掛載和使用包括PBB-AE主動中程導彈在內的各種先進制導武器，擁有蘇-33戰機所不具備的對地、對海攻擊能力。
實際上，現役蘇-33艦載機已呈現出機載設備老舊，無法使用主動雷達制導的中程空空導彈，更無法使用空地（海）精確制導武器攻擊海面或陸地目標，作戰使用有很大的局限。
其次，新米格-29K依然具有噸位小、尺寸短的特點，有利於甲板與機庫停放。
新米格-29K艦載機的機長不超過17米、翼展11米多；而蘇-33機長超過21米，翼展也超過14米。由此可見，新米格-29K無論是停放在甲板上還是停放在機庫裡，甚至以升降機搬運，都大大強於蘇-33艦載機。因此，對於“庫茲涅佐夫”號航母來說，搭載或停放新米格-29K的數量可以遠多於蘇-33。
不僅如此，新米格-29K的維修與保養也比蘇-33方便和便宜得多，也更有利於艦載機的出動和靈活地作戰使用。
不過，新米格-29K能在“庫”艦上“東山再起”的最直接原因還在於印度的大量採購。
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