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美核武庫縮水 戰備能力反增

http://www.chinareviewnews.com   2010-03-10 12:41:24  


 
  據透露,GSO試圖構建的“全球威懾部隊”將以現有的第2、第5、第509轟炸機聯隊為核心,每個聯隊抽調一個中隊,進行為期一年的戰備值班。同時,剩餘的中隊主要進行核打擊訓練。以當前為例,第2轟炸機聯隊的第96中隊正在關島擔負戰備,它將在今年4月被來自第5轟炸機聯隊的中隊接替,轉而投入訓練。為了維持“全球威懾部隊”的正常運作,軍方還打算讓12架封存近10年的B-52H轟炸機重新服役,以便在今年9月前組建一支新的中隊,進一步緩解兵力緊張的局面。 

  下一代轟炸機身兼二職 

  不僅如此,為進一步強化空基核打擊能力,GSO希望在2018年前後列裝新一代戰略轟炸機。曾因堅持停止F-22戰鬥機生產而被冠以“空軍屠夫”綽號的美國國防部長蓋茨,也對研發新型轟炸機表示“原則上的贊成”。據悉,如果美國空軍打算按計劃於2018年拿到新轟炸機的樣機,則至少要投入150億美元,這還不算後續生產費用。 

  在許多人眼裡,美軍的現役轟炸機已達到“獨孤求敗”的程度,為何還要投入巨資研發新裝備呢?實際上,美國空軍經過長期實踐,發現現役的B-52H和B-2A轟炸機在GSO統帥下,要想真正實施全球快速打擊仍存在不足。B-2A的維護保障太麻煩,出勤次數受到制約,高達20億美元的單價也讓空軍承受不起;B-52H雖然裝備有遠程巡航導彈和防區外炸彈,但仍有被敵方防空火力擊落之虞。由此可見,下一代轟炸機必須滿足以下要求:不“嬌氣”、能全天候出擊、不怕防空武器威脅。 

  蘭德公司曾為美國空軍做過一項調研,結論稱:基於技術與成本的平衡,2018年出現的遠程戰略轟炸機應是一種“過渡性平台”。作為一種高亞音速有人駕駛飛機,它應當擁有6.5~13噸的載彈量,以及超過3700公里的無空中加油作戰半徑,這兩項性能指標居於現役的F-15E戰鬥轟炸機和B-2A轟炸機之間。此外,下一代轟炸機還應擁有干擾敵方雷達和通信系統的手段,以強化突破敵人防空體系的能力。換言之,該機將擔負起電子戰和對地攻擊的雙重職能,這會大大提高美空軍對突發事態進行快速反應的效率。


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