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| 美制F-86與俄制米格15戰機齊飛。 |
儘管人們在朝鮮、越南、中東和其他熱點地區的武裝衝突中經常能看到蘇/俄制武器的身影，但其在國外局部戰爭中的戰鬥使用經驗不久前還是俄羅斯媒體公開討論的禁區。如今這一情況開始發生變化，部分內容逐漸解密，在與美制戰機激烈空戰中大顯神威的各型米格殲擊機的勝敗得失開始浮出水面。
朝鮮戰場米格-15大戰F-86
二戰結束後殲擊機的戰鬥使用僅中斷了5年，歷史學家尚未來得及詳細描述過去戰役中的空戰細節，朝鮮上空又爆發了新的戰鬥，拉開了其後東亞、中東多次局部戰爭的序幕。
許多專家把這些局部戰爭視為獨特的新武器試驗場，至少對1950年7月爆發的朝鮮戰爭來說，這一定義是非常合適的。噴氣式殲擊機、偵察機和殲擊轟炸機首次大顯身手，充分展示自己的戰鬥能力。更為重要的是，朝鮮戰爭為蘇聯米格-15和美國F-86戰機堪稱經典的空中對決提供了廣闊的舞臺。三年戰爭期間，蘇聯第64殲擊航空兵軍進行了1872次空戰，擊落1106架美軍飛機，其中包括650架F-86“佩刀”戰機。
米格-15和F-86是第一代噴氣式殲擊機的代表，戰鬥性能相差無幾。米格-15的起飛重量是5044公斤，比F-86輕2500公斤。後者起飛重量雖然較大，但其優勢被同樣較大的發動機推力(4090公斤)所抵消。米格-15發動機推力僅為2700公斤，因此，蘇美兩種戰機的推重比基本相同——0.54：0.53。兩者的最大速度均為1100公里/時，在高空時米格-15具有加速和爬升率方面的優勢，F-86具有更好的低空機動性能，可以加掛1.5噸燃油，留空時間更長。為戰機裝配噴氣式發動機，設計時體現最新空氣動力學成果，使新一代戰機能夠輕而易舉地跨音速高速飛行，從而使殲擊機的戰鬥空域拓展到了平流層：F-86實際升限12000米，米格-15為15000米。兩種戰機僅在武器裝備方面有明顯不同。米格-15裝配一門37毫米機炮、2門23毫米機炮，火力較強；F-86最初只裝配6挺12.7毫米機槍，戰爭後期才改裝4門20毫米機炮。從整體上看，兩種戰機性能資料不相上下，即使是最權威的專家也無法確定哪種戰機將在空戰中勝出，答卷只能交給實戰。
很快，最初幾次空戰結果就已經表明，技術進步並未徹底改變空中對抗的形式和內容，空戰仍保留了此前的傳統和規律：近距離機動編隊戰。這種出人意料結果的主要原因是：噴氣式殲擊機的武器配備事實上並沒有高品質的提升，仍是二戰期間活塞式殲擊機通用的機槍和機炮，殺傷距離和可能攻擊區域幾乎沒有變化，一次齊射的火力威力相對較弱，仍由槍(炮)管數量彌補。 |
