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| IDF-II戰鬥機離開跑道。（資料圖） |
IDF經國號
IDF於1994年開始量產，最初生產量為250架，以月產3至5架的速率持續生產5年，但由於向美、法成功採購到F-16A/BMLU和幻影2000-5，IDF逐步減產，其生產線關閉指日可待。
IDF配備在台中清泉崗的3聯隊和台南的1聯隊。
IDF的機身參考了外國許多先進戰機的設計，機體為傳統的全金屬半硬殼結構，複合材材料的用量很少。機身和機翼採用融合設計方式，用以提高飛機的空氣動力性能和機體抗載，機頭微微向下傾，加上氣泡形的座艙使飛行員擁有良好的視野。飛機採用三餘度數字式電傳線控飛行行控制系統，這套由三台飛行電腦組成的飛行控制系統是由美國的利爾公司引進，整套飛行系統的尺寸很少，全重只有大約20公斤，而且採用模塊設計，便於更新和維修。
IDF的機載雷達是由APG-67改良而來的“金龍-53”型脈衝蔔普勒雷達。擁有15種操縱模式，包括八種空對空，七種空對地，具有超視距空戰的能力，對空最大搜索距離為148公里，對地最大搜索距離為67公里。IDF的航電系統較為先進，裝有一台多功能抬頭顯示器，座艙有兩台多功能顯示器，能顯示導航，通信，雷達和武器信息等，一套H423型激光陀螺慣性導航系統，能為飛機提供準確的導航，而且能為飛機的火控系統提供攻擊所需的導航資料。IDF還裝有雷達警告接收機和電子對抗裝置。
IDF的駕駛杆的布置和F-16十分相似，右側是飛行姿態控制杆，左側是發動機推力控制杆，飛行座椅向後傾30度，以提高飛行員的抗過載能力。
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