尹卓在採訪中表示，日本媒體此言完全是無中生有，中國海軍自由通過國際水道，不被涵蓋在《危機管理機制》協議中，不需要向日本通報。
尹卓進一步闡述：中日之間在《危機管理機制》中提出的情況，是針對雙方近海海域。例如圍繞釣魚島爭端，若雙方要出動軍艦到釣魚島周邊海域，則需要通報對方。而中國海軍通過宮古海峽，離釣魚島尚有很遠的距離。宮古海峽是國際水道，而且是公海，最寬達200多公里。“日本12海裡領海再寬也達不到這200公里的範圍內。我們自由進出公海，走國際水道，跟日本有什麼關係嗎？沒有任何關係。因此根本不需要向日本通報。”
尹卓同時指出，日本軍艦近年來經常在中國領土周邊活動，而日方則甚少向中國通報。“只有在出動到釣魚島海域或我們春曉油田附近海域的時候日本才會通報。而此次行動跟釣魚島沒有任何直接關係，沒有必要通報日本。若要求我們所有的訓練活動都需要通報，日本沒有這樣的資格，也沒有任何理由要求我們一個主權國家做這樣的通報。”
中國海軍赴太平洋活動系國家戰略需求決定
中國在太平洋範圍內有若干條重要航線，包括和北美、拉美的貿易交流。尹卓稱：“我們每年從巴西進口大概一億多噸的鐵礦砂，占巴西鐵礦砂出口的40%到50%，另外還有各種糧食。澳大利亞的糧食和各種畜產品通過太平洋海域向中國的出口量也很大，都是大宗商品。我們大型的集裝箱同樣從這裡出口，運量非常大，大概占外貿量的三分之一。”另外，中國與南海周邊國家的外貿交易量也很大，主要走台灣以東海域，都要從公海出島鏈，然後進入印度洋。
如此一來，中國的大型船舶航線經常性通過太平洋海域，而這些地方又常有海盜出沒、受到各種恐怖主義威脅，大規模的恐怖主義活動一次死傷上百人，且屢次發生。“這樣的恐怖主義活動我們不得不防，我們的大型船舶是完全無武裝的，其安全需要保障。”
隨著我國海洋運輸線和海洋利益的擴展，中國海軍的作戰力量勢必要向太平洋海域延伸，主要為保護我國外貿航線和石油航線的安全，是防禦性的。“我認為中國海軍加強遠洋活動是可以理解的。西方國家也對我們這類活動加以讚賞。中國參加國際護航行動和反海盜行動，有利於維護世界和平穩定、打擊跨國犯罪，對世界人民作出了貢獻。”今後中國船舶將越來越頻繁地向遠洋航行，而順應發展趨勢，中國海軍根據我國利益和經濟發展採取防禦性的態勢，具有安全保障的意義。 |
