而就艦載武裝直升機這一具體裝備而言，再此之前，除了曾出現在007系列電影中之外，並未出現在任何一艘現實的戰艦之上。原因很簡單，包括航母在內的戰艦對直升機的要求，要麼是進行中近程的反潛，要麼是進行中近程的垂直運輸。前者需要在原型直升機上加裝大量的反潛浮標與聲納設備，後者需要直升機具備較大的內部容積，顯然，在這兩種情況中，武裝直升機均無法滿足。而此時俄羅斯之所以要為“西北風”級兩栖攻擊艦裝備卡-52K型艦載武裝直升機，實際上是因為本國沒有類似“鷂”式短距/垂直起降戰機，因而只能以艦載武裝直升機勉強代替。儘管在去年的利比亞戰事中，英法兩國的“阿帕奇”與“虎”式武裝直升機從兩栖戰艦上起飛，對利比亞國內目標進行了有效打擊，但這種打擊是在利比亞整體國防力量已經完全崩潰的情況下實現的，而從兩栖作戰出現至今，這種對方毫無還手之力的戰例是極其罕見的。俄對方只要稍有秩序的使用肩扛式防空導彈，用於攻擊地面目標的艦載武裝直升機必將蒙受巨大損失。有鑒於此，在僅採購“西北風”級兩栖攻擊艦的平台而未採購相關配套戰機的俄羅斯，此時實際上是通過拼凑現有堪用的裝備來為戰艦提供兩栖打擊戰力，其中的功利性與局限性可想而知。而這種拼凑發展的應急模式顯然不能滿足正處於全面上升期的中國海軍的實際需要。
其次，中國應通過建造重型兩栖攻擊艦獲得海空一體兩栖戰力。
如果暫時拋開兩栖登陸艦艇的具體分類，而僅就登陸能力來看，無疑可分成三個等級，即只具備海上登陸的兩栖船塢登陸艦(中國的071與美國的“聖安東尼奧”)、在具備海上登陸的基礎上具備初級的空中垂直登陸能力的初級兩栖攻擊艦(法國的“西北風”)、以及同時具備高端海空登陸能力的重型兩栖攻擊艦(美國的“黃蜂”)。就目前中國的發展程度而言，其只達到了第一等級。而中國在2012年3月在曼谷防務展上展出了類似“西北風”級的兩栖攻擊艦或預示，這類艦艇將成為中國繼071型兩栖船塢登陸艦之後，又一型重點發展的兩栖艦艇。從技術循序漸進的發展過程來看，這種做法無可厚非。單就中國對兩栖作戰戰力的實際需求來看，類似美國“黃蜂”級的重型兩栖攻擊艦才是真正能滿足需求的裝備。
美國的“黃蜂”級兩栖攻擊艦是目前美國海軍裝備的最先進的兩栖登陸艦艇，不僅如此，“黃蜂”級兩栖攻擊艦也代表了目前世界兩栖作戰艦艇的最高水平。該型戰艦的最大特點是同時裝備了改進型氣墊登陸艇與“鷂”式短距/垂直起降戰機。而在不搭載“鷂”式短距/垂直起降戰機的情況下，能搭載超過30架“海上騎士”中型運輸直升機，加上4艘作為固定配置的新型氣墊登陸艇，“黃蜂”級兩栖攻擊艦具備以海空立體登陸方式使多個重裝營級部隊下向敵方海岸進行登陸。不僅如此，“黃蜂”級兩栖攻擊艦還裝備有完整高端的指揮系統，從而具備了在不影響兩栖登陸的情況下，對中型兩栖編隊或常規編隊進行有效指揮的能力，而此能力已通過該級戰艦在利比亞戰事前期的優異表現得到印證。有鑒於此，得益於達到甚至超越中型航母的排水量與體積，重型兩栖攻擊艦不僅具備了超強的海空一體登陸作戰能力，也為裝備該型戰艦的部隊提供了一個可進行高端指揮的海上指揮中樞。而這兩種性能，恰恰是中國最需要的。
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