這項技術與裝備的研發解決了新產品開發周期長、成本高、市場響應慢、柔性化差等問題，尤其適合動力裝備、航空航天、汽車等高端產品上關鍵零部件的製造。如空心渦輪葉片、渦輪盤、發動機排氣管、發動機缸體和缸蓋，企業一旦擁有此技術，其產品更新換代能力明顯改善，競爭力可以顯著提高。
據悉，已有200多家國內外用戶購買和使用這項技術及裝備，為我國關鍵行業核心產品的快速自主開發提供了有力手段。我國一些鑄造企業應用該技術後，將複雜鑄件的交貨期由傳統的3個月左右縮短到10天左右，我國發動機製造商將大型六缸柴油發動機的缸蓋砂芯研製周期由傳統方法的5個月左右縮短至一周左右。2010年該技術被歐洲空客公司（Airbus）等單位選中，聯合承擔了歐盟框架七項目，用於輔助航空航天大型鈦合金整體結構件的快速製造。
華中科技大學材料學院副院長史玉升教授表示，開發大成形空間的激光快速製造技術與裝備是國際先進製造領域的一個競爭方向，也是決定快速製造技術走向工業化應用的難點之一。他說，快速製造技術最大優勢是可以擴大人類的創意空間，加速工業產品設計與開發的步伐，但目前國內工業界對其了解不夠，其應用前景還有待進一步開發。 |
