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| 圖表：神舟八號結構示意圖。新華社 |
中評社北京10月31日電／神舟八號升空已進入倒計時，它與神舟七號飛船有何區別？科技日報報道，近日，中國航天科技集團公司五院載人航天總體部主任設計師石泳接受了媒體採訪，他表示，神舟八號技術狀態改變高達百項，涉及飛船系統、推進艙、艙內和艙外攝像機、電源分系統、總體電路等。同時他對飛船系統、推進艙及艙外攝像機等方面進行了介紹。
飛船系統：返回式坐椅體現綠色理念
石泳介紹說，兩者的飛船系統存在許多不同。首先，神舟七號的軌道艙是生活艙和氣閘艙的結合體，可謂一艙兩用——根據其支持航天員太空生活的功能，稱為軌道艙，根據其支持航天員出艙活動的功能，稱為氣閘艙。而神舟八號則沒有氣閘艙。
從返回艙的外形上看，“神八”與“神七”一樣，但“神八”增加了測量敏感器。
石泳表示，神舟八號的一大特色表現在返回式坐椅上，體現了設計人員的綠色理念。他說，飛船坐椅下有一個壓力燃氣包，其燃氣一旦發生洩露，後果不堪設想。因此，“神八”最終用壓縮空氣來取代燃氣，並增加了一套氣源組件系統作為動力源，這樣，意味著即使發生洩露也不會對航天員的身體產生任何不利影響。此外，飛船返回時航天員承受的衝擊力很大，為了讓航天員著陸時感覺更舒適，設計人員對“神八”的坐椅也進行了相應的修改。
石泳還介紹說，神舟八號飛船不但可以前進，還具有平移功能。這也是它的一大亮點。
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