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| 全機加受油 |
中評社北京5月22日電／中廣網消息：空中加受油，一個世界性的軍事訓練難題。
高速飛行的兩機，距離誤差小於1米，航向誤差小於1度……稍有閃失，帶來的後果可能就是災難。
何謂全機空中加受油？即飛機內部油箱和外掛的3個副油箱，須全部加滿。
作為海軍第一批掌握空中加受油技巧的南海艦隊航空兵兩個團的天之驕子們再度聚首南國某機場。任務：海軍首次全機空中加受油。
5月19日清晨，雲淡風輕。
7時45分，隨著一顆信號彈“嘭”地一聲，在空中劃過一道優美的紅弧。
一架巨大的加油機發動引擎，緩緩駛出停機坪。漂亮的轉彎後，停住。少頃，加速，再加……加油機如展翅的鯤鵬，騰離地面去擁抱廣袤的藍天。
8時左右，兩架威武的“戰鷹”在衆人注目下瀟灑出征了。
駕駛“戰鷹”的勇士，乃是特級飛行員郭利民和一級飛行員李凱，兩人均為熟練掌握空中加受油技巧的“老手”。
不多時，激動人心的時刻終於來臨。海天間飛來一大兩小，三個矯健的身影。
“受油機到位！”塔台裡，坐鎮指揮的某師副師長邱伯川渾厚而沉定的聲音，通過無綫電傳輸到飛行員耳裡。
“嗖，嗖！”“鯤鵬”兩翼下倏然躥出兩條飄逸的“銀蛇”。
“準備對接！”
兩架戰鷹一左一右，以堪稱完美的默契動作，同時匯合到“鯤鵬”翼後。
然而，“銀蛇”卻變得有些調皮起來，盡管其頭部有磁性吸盤，但因受飛機尾流的衝擊，使得其“行蹤”變得很詭異。
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