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| 資料圖：東海艦隊“現代”級驅逐艦。 |
中評社北京10月6日電／9月下旬，東海艦隊某驅逐艦支隊新型戰艦列陣大海，展開攻防演練。支隊長韓小虎與直升機組指揮員孫自武並肩協同指揮，創造了一艘軍艦同時指揮5架艦載直升機臨空的海軍新紀錄。這一紀錄的創造，得益於該支隊成功實施了艦載直升機常態駐艦訓練。
長期以來，人民海軍艦載直升機一直在陸上“扎營”，艦艇部隊有任務臨時飛來駐艦，任務結束就飛走。由於艦機缺乏深度磨合，使得艦機協同訓練出現協調難、管理難、指揮難等諸多問題，制約了艦機一體化訓練水平的提升。為此，該支隊積極探索艦載直升機常態駐艦訓練模式，嘗試讓海鷹把“巢”築在艦艇上。
記者走進該支隊軍港，見到艦載直升機完成訓練後不再返回艦載機部隊本場，而是直接回到艦艇機庫。
“過去，實施一次艦機協同訓練，要事先與水面艦艇部隊進行溝通，然後將飛行計劃逐級報到艦隊，待批准後才能上艦訓練，至少需要十天半個月時間。”說起艦載機長期駐艦訓練的好處，直升機組指揮員孫自武深有感觸：“現在，當天申請當天就能飛行，大大提高了飛行效益。如今一個月艦機協同的訓練量比過去一年的還要多。”
艦載直升機從“岸基”變為“海基”，不是簡單的駐地挪動，而是訓練方式的變革。
記者隨艦訓練看到，某日凌晨5時，艦艇編隊航行在汪洋大海。突然，聲呐發現金屬回聲。編隊指揮員立即下令：“艦載直升機前出搜索，編隊艦艇協同反潛！”霎時，一架架艦載直升機陸續升空，與多艘戰艦對“敵”潛艇形成包圍之勢，攻潛訓練長達數小時。 |
