墨西哥灣一場138天的災難和一份46頁的報告提醒人們，深海仍存在著人類技術的許多盲區。
業內人士告訴記者，在這個技術梯隊中，歐美企業處於第一軍團，是海工設計和關鍵設備供應商；日韓和新加坡在第二軍團，扮演總建造商的角色；中國尚在第三軍團，以賺取加工費用為主。
這一情況在“海洋石油981”的舾裝階段尤為明顯。所謂舾裝，是指船體主要結構造完之後安裝錨、桅杆、電路等設備和裝置的工作。
中海油擁有“海洋石油981”的知識產權，但只有船體、外殼是中國製造，井架、立管、采油樹等設備是向國外採購的。舾裝前是中國的，舾裝後是國外的。
而從全球情況來看，隨著科技的進步和深水油氣實踐經驗的積累，水下油氣生產系統新技術也在以前所未有的速度不斷湧現：2003年水下生產新技術有2100多套，到2007年這個數字已經達到5700多套。
中國人對於深海的努力也許還要增加。 |
