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空軍試飛專家解讀伊春空難客機失事經過(圖)

http://www.chinareviewnews.com   2010-08-26 09:40:26  


8月25日拍攝的墜機事故現場。
 
  客機因著陸撞擊發生斷裂 

  據逃生的乘客回憶,在降落過程中,飛機在地上重重彈了一下,斷成兩截。 

  解讀:飛機撞擊地面的強度可造成不同程度的飛機損傷,嚴重時飛機會直接撞毀解體。從8.24空難事後受傷旅客的回憶看,此次著陸過程中的撞擊強度屬於中度,旅客雖然感受到著陸階段的強烈衝擊,但飛機停穩後多數旅客在驚魂未定之際依然能夠前後移動,可見飛機在著陸過程中儘管機體在強烈的衝擊下發生了斷裂,但並未對多數旅客造成嚴重的損傷。 

  應對:如果旅客幸運地未受嚴重傷害,應選擇科學的逃生手段。首先空乘人員和坐在應急出口的旅客,必須要有專業的逃生知識,採用正確手段迅速打開應急艙門,此時機上的逃逸裝置(充氣旋梯)會自動打開,旅客可依次迅速離機。旅客也可將飛機斷裂和破損口作為逃生通道迅速離機,離機後應迅速離開飛機殘骸,以躲避飛機燃燒爆炸。 

  起火之前是最後逃離時間 

  經過大約兩個小時,飛機明火被全部撲滅。經過燃燒的機身已斷裂成一段段“黑炭”。 

  解讀:一般而言,航空器墜地後出現燃燒的概率很高,有時甚至還會發生爆炸。造成飛機燃燒和爆炸的原因很多,大致是由於撞擊起火和電路起火引起的,有時一架龐大的飛機會在短短的十幾分鐘內燃燒成一堆灰燼,即使消防部門及時趕到也很難在短時間內撲滅大火。 

  應對:飛機內的乘客要挽救自己的生命,必須與時間賽跑,要趕在火勢嚴重之前逃離飛機,一旦機艙內已經燃起火焰,濃煙將會對乘客的生命造成嚴重的危害,此時乘客在逃逸時的自我防護與地面火災的情況大同小異,要避免直接吸入有害氣體,避免靠近高溫火焰區域。 
 


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