此外，韓國也有類似的計劃，但其裝備卻很不同。韓國海軍的KDX-1驅逐艦(廣開土大王級)和KDX-2驅逐艦(忠武公李舜臣級)都是安裝有作戰管理系統、拖曳陣聲納和輕型直升機的多功能驅逐艦，而且，KDX-2驅逐艦還配有阿斯洛克反潛火箭。這些驅逐艦為韓國提供了遠程反潛能力。相比之下，韓國的“蔚山”級護衛艦雖然安裝有新式船體裝載傳感器(hull-mountedsensor)，但由於缺乏外置聲納(off-boardsonar)和直升機，因此大多只作為沿海巡邏艦執行任務。不過，預計從2011年加入韓國艦隊的FFX護衛艦，將會彌補這些缺憾，並為韓國海軍提供直接護衛力量。
文章稱，相比之下，中國雖然擴展了其海軍力量，但是其反潛戰能力仍然非常有限，致使海軍的活動範圍只限於大陸架周圍——確實，中國海軍幾乎從未在該區域之外參加大規模軍事演習。目前，中國海軍共有27艘驅逐艦，其中大部分配備有輕型魚雷和反潛火箭彈發射器；但它們所安裝的傳感器大都只限於船體裝載式中頻聲納，只有兩艘“旅滬”級(052型)驅逐艦配備變深傳感器。雖然同多數現代護衛艦一樣，這些驅逐艦也搭載有輕型直升機(如直-9或卡28)，但它們之中大都缺乏遠程傳感器。儘管有關中國戰艦電子設備的信息非常有限，但似乎許多反潛作戰艦都缺少作戰管理系統，而且它們往往只有一個戰術數據處理系統——該系統雖然能提供有關戰術情況的數據，但卻不能與武器系統結合在一起。這種對兩套系統統籌運作的不熟練可能是中國海軍艦隊很少進行遠距離海上巡邏的原因。
印度戰機航程限制遠程傳感器優勢
作為中國的強勁對手，印度最近與日本簽署了海上合作協定，並且有了與以往不同的反潛哲學。印度海軍的8艘驅逐艦都是多功能驅逐艦並且非常注重防空作戰。所有這些軍艦都裝有比中國海軍傳感距離更大的船體裝載式聲納，同時它們也配備有變深聲納。不過，同中國海軍的驅逐艦一樣，印度的驅逐艦也只安裝有戰術數據處理系統，而沒有配備完整的作戰管理系統。然而，印度的“德裡”級“孟買”號導彈驅逐艦則安裝有泰利斯公司的主動/被動拖曳陣聲納。另外，印度驅逐艦還攜帶俄羅斯設計的反潛火箭發射器和重型(53厘米直徑)遠程魚雷，這其中既包括反水面艦艇和反潛武器。當前，印度正使用多種輕型直升機，替換老化的“海王”重型直升機，這些輕型直升機包括新型Dhruv(原先進輕型直升機)、卡28直升機或“獵豹”直升機，但這些輕型直升機的航程只有舊飛機的一少半，這大大限制了遠程傳感器的優勢。
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