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| 在掌握UGT－25000燃氣輪機後，困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決。今後，中國海軍將能建造更大噸位的主戰艦艇(包括萬噸級的驅逐艦和航空母艦)，作戰實力將獲得飛躍性提升。 |
中評社北京1月24日電／《青年參考》報道，在中國海軍邁向遠洋的征程中，缺乏優秀的艦艇用燃氣輪機一度是最大的“攔路虎”，制約了大型戰艦的開發。不過，據最新一期加拿大《漢和防務評論》等媒體報道，中國已在烏克蘭協助下逐步克服了這個老大難問題，未來艦艇設計正進入“自由王國”。
說烏克蘭協助中國“造心”
燃氣輪機是現代化大型戰艦的“心臟”，目前能製造此類設備的企業除了美國通用電氣公司和英國羅爾斯.羅伊斯公司，就剩下烏克蘭“曙光”機械設計科研生產聯合體(MD)。在蘇聯時期，MD為半數以上的蘇聯主力艦艇提供了UGT－15000燃氣輪機。烏克蘭獨立後，MD又研製出達到世界先進水平的UGT－25000(又稱DA－80)大功率燃氣輪機，該機重16噸，額定功率2.9萬千瓦，是6000噸以上大型艦艇的理想動力源。
《漢和防務評論》稱，中國在上世紀90年代就引進了UGT－25000燃氣輪機，並試圖將其國產化。但由於烏方不願意轉讓技術，中方只能先以進口零部件組裝。進入21世紀後，烏克蘭因經濟窘迫，終於同意向中國提供UGT－25000燃氣輪機的全部技術。據稱，中國國內有多家單位聯合推動該機的國產化工作，其中燃氣發生器部分由某航空發動機集團負責，動力渦輪由一家汽輪機廠製造，中船重工某研究所進行系統配套。有傳聞說，中國國產化的UGT－25000燃氣輪機又被稱作QC－280，已於近期實現批量生產。
在掌握UGT－25000燃氣輪機後，困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決。今後，中國海軍將能建造更大噸位的主戰艦艇(包括萬噸級的驅逐艦和航空母艦)，作戰實力將獲得飛躍性提升。
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