帶隊長機不僅要有高超的駕駛技術，還要有靈活果敢的指揮藝術，一旦遇到各種突發情況，既要保證機群的安全，也要保證表演區域建築和人群的安全，還要保持與其他機群的協調一致。
大型分列式表演，通過同一上空的飛機有100多架，程序的編排與現場情況的把握，對閱兵的組織者和參演飛行員都是嚴峻考驗。各機群起飛的時間，等待空域的位置選擇，每架飛機通過進入點的時機，高速飛機和低速飛機之間的技術協調，相互間安全高度差的控制等問題，都需經過精心設計和大量訓練。可以說，國慶空中閱兵的編導和現場表演的複雜程度，一點都不亞於奧運會的開幕式。
機種編隊不會“拉郎配” 特種飛機將成亮點
近10年來，人民空軍空中力量的發展有了新的突破，許多陌生的機種裝備部隊，例如特種飛機、新型國產三代戰機、偵察機、電子干擾機等都將第一次在國慶閱兵中亮相，特種飛機將會成為60周年國慶空中閱兵最大的亮點。
首先通過的機群肯定是表演的重頭戲；飛行編隊也有學問，不同機種編隊不會是“拉郎配”，必然有其功能配合的合理性；還有不同類型的飛機如何實現統一區域的梯次表演，也可以看出組織者和飛行員的功力；當然整個表演的陣容也是重要的看點。
此次參加空中閱兵的飛機總數、機種數、國產飛機所占的比例、新型飛機的種類和數量，很可能會創造共和國的許多空中之最。
從整個閱兵的編排上，觀眾還可以看到許多新穎之處，包括飛機的塗裝、隊形的大小、通場高度、速度等等，都會採用一些新的科技手段，以獲得既體現戰機威嚴又充滿藝術感染力的效果。 |
