道義·合作
3月31日晨，亞丁灣天色欲曉。
經過兩天兩夜的航行，9艘被護船舶已安全進入曼德海峽東口。剛剛值完夜班的“武漢”艦艦長龍卷，目送商船消失在天際，揉一揉眼睛，信筆寫下一首七律：
“橋樓回望鳥飛還，兩夜驚濤意稍寬。月淡星稀天欲曉，潮平海闊風未闌。九船半駛青天外，一艦中流碧浪間。此去曼德皆坦路，再集新隊轉東航。”
至此，海軍首批護航編隊已完成35批護航任務。10多艘船舶組成的大編隊已不鮮見，不同的是，這次護送的9艘船舶中，5艘屬於外籍商船。
幾個月來，海軍首批護航編隊的出色表現和良好安全記錄，贏得了過往商船的廣泛贊譽。
新加坡籍商船“VIKING CRUS”、巴拿馬籍希臘商船“織女一號”、挪威商船“SATURNUS”、德國商船“GINNY”號、希臘游艇“MAGNA GRECIA”號、塞浦路斯商船“PRINCESS NATALY”號等多艘外國商船紛紛加入護航編隊。
值得一提的是，在利比裡亞注册的意大利商船“LIA”號不惜推遲船期，等待數日，也要跟隨“海口”艦航行。航行途中，“LIA”號主機發生故障，被迫停下維修。此時，兩艘海盜船突然發起襲擊。
艦載直升機迅即出動，僅用5分鐘就使商船化險為夷。
……
護航行動中，中國海軍首批護航編隊在互聯網上開設電子郵箱，通過海事衛星電話與各國海軍和商船建立了熱線聯繫。
此外，編隊還多次與歐盟、美軍151特混編隊、俄羅斯、印度等外國軍艦相遇，通過電子郵件、傳真等方式互致問候、互換信息，初步建立了交流合作渠道，並以開放的姿態與歐盟和美軍指揮艦開展了登艦交流。
編隊副指揮員殷敦平少將說：“海盜是國際社會共同面臨的安全威脅，建設和諧海洋是所有愛好和平的人們的共同目標。我們願與各國海軍一起努力，共同維護亞丁灣、索馬里海域的航道安全。” |
