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| 殲-10戰機。（資料圖） |
中評社北京3月26日電／2009年3月7日下午14時07分，李峰駕駛殲十戰機執行戰術機動任務，在距機場54公里、離地1170米高度時飛機發動機停車失去動力。在地面指揮員的果斷引領下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機在空中飛行1分04秒後，安全迫降機場。成為成功處置國產單發新型戰機空中發動機停車故障、安全返航第一人。3月23日下午，解放軍報記者郭凱、文建權對李峰進行了專訪。
記者：3月17日，空軍許其亮司令員、鄧昌友政委簽發通令，給你榮記一等功，並授予你空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章，對嗎？
李峰：是的。
記者：是因為你前不久成功處置國產殲十新型戰機空中發動機停車故障而安全返航，保證了飛機安全的原因吧？
李峰：是的。
記者：你能給我們談談這次空中曆險的經歷嗎？
李峰：可以。3月7日下午13時59分，我駕駛咱們國產殲十新型戰機執行戰術機動任務，我把飛機飛到4號空域，開始進行組合戰術機動課目的練習。在數千米的高空，我打著加力，時而做斤鬥過後小半徑側身盤旋，時而做俯衝後迅速拉升……正當我全神貫注準備做第四套動作“向上暫態急轉”時，發動機“降轉信號燈”突然閃亮，與此同時耳機裡也傳來語音告警信號。此時距我們機場54公里、離地高度3320米時。然而所有告警信號隨即消失。
記者：你平時飛行訓練時遇到過這種情況嗎？
李峰：沒有。這些瞬間發生的現象，立即引起我的警覺。是真信號還是虛擬信號？此刻，我所在的位置是遠離機場的4號空域，對於我所駕馭的單發戰機而言，一旦發動機停車，後果不堪設想。
記者：你當時緊張嗎。
李峰：說實話，開始時有點，但後來很快就平靜下來了，因為我們平時就注重練這方面的本領。所以，經過片刻的思考，我非常果斷地向指揮員報告要求立即返場。 |
