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揭秘中國空軍制氧兵:對飛行員生命負責

http://www.chinareviewnews.com   2008-05-06 11:38:13  


 
  下午吃完晚飯後,王建泉在車間對人員進行了分班:他和汪禮安上第一班,18點到次日淩晨1點;萬興劍、陳明德第二班,1點到早上8點;朱開師和鄧權第三班,8點到下午4點,依次輪換。 

  分班後,其他人員回宿舍休息了。王建泉走上制氧車看管機組,汪禮安在車下負責檢驗和灌充氧氣。車上看管幷不輕松,筆者見王建泉一會坐下來觀察儀表、填寫登記,一會圍著車內的設備轉悠,這摸摸那瞅瞅。和萬興劍一樣,他手中也不離一把長長的螺絲刀,在觀察過程中,也喜歡把螺絲刀一頭頂在壓縮機的缸體上,一頭貼在耳邊,眉頭緊皺,聽得出神。到了快出氧的時候,他向汪禮安打個手勢,汪禮安立即取下輸氧管,先放在自已鼻子跟前聞一聞,然後接到裝有氨水和銅絲的檢驗容器上,化驗氧氣純度。

  幾分鐘工夫,就向王建泉回應了一個“OK”的手勢,隨即開始向瓶內灌充氧氣,每灌一瓶要認真在標簽上填好氧氣純度、瓶號、時間等,幷就把灌好的瓶推到存儲間。筆者站在離汪禮安只有近2米的距離,大聲朝他喊了幾句,但他擺了擺頭,意思是聽不清。車間內機器運轉發出不間斷的轟鳴聲和高分貝氣體切換聲,能將兩個的說話聲完全淹沒。不過他們已是心有靈犀,十分的默契,手勢交流已成爲他們之間一種十分自然的語言。 

  夜間12點,連隊送來夜間餐,有方便面、鹹鴨蛋、火腿腸 

  在噪音的伴隨下,時針很快指向夜間十二點,王建泉除上衛生間以外,已在車上堅守了差不多6個小時。說實話,筆者在車間呆了這麽久,也感到頭蒙耳鳴。 

  這時,連隊炊事班給他們送來了夜間餐,有方便面、鹹鴨蛋還有火腿腸。王建泉快步下了車,在充氧台轉了個圈,泡上一桶面轉身又上了車。汪禮安告訴筆者說:“制氧這種危險活,誰都不能掉以輕心,設備進入正常制氧工作狀態後,看管尤其重要,便于及時發現故障,確保安全。按規定,制氧值班人員不能離機。”過了一會,值下一班的萬興劍和陳明德也來到車間,享受完連隊送來的夜餐後,他們也開始爲值夜班作准備。王建泉叮囑萬興劍和陳明德:“淩晨1點到早上8點,是最疲乏的時候,一定要打起精神,今天設備狀態還算好,産量也不錯,注意看管啊。” 

  零點45分,萬興劍走上制氧車,筆者看見他和王建泉倆人在車上比比劃劃,還貼耳說了好一會,可惜噪音大,一句也沒聽清。陳明德也和汪禮安交了班。1點05分,王建泉帶著一臉的倦容走下了制氧車…… 

  淩晨2點至3點,萬興劍排除了1起故障和1處安全隱患  


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