在戰鬥機數量方面，本版軍機發展規劃表現出明顯的擔憂。規劃指出，在2021財年之後，美國空軍的資源將不足以維持法定要求的戰鬥機數量，根據當前的資源水平，計劃的到壽退役速度將快過採購速度。而根據《2016財年國防授權法》，美國空軍應維持不少於1900架戰鬥機，其中至少1100架是有作戰編號的戰鬥機。但是，由於美國空軍A-10攻擊機和其他老舊戰鬥機不斷退役，具有作戰編號的戰鬥機及相應的戰鬥機中隊數量將大幅減少，在2031年達到最低點。
英國《飛行國際》網站今年5月26日報道，當美國空軍採購洛克希德·馬丁公司的F-35戰鬥機的速度趕不上老舊戰鬥機和攻擊機退役速度時，即將離任的美國空軍參謀長馬克·威爾士空軍上將說，恢復生產改型的F-22“猛禽”戰鬥機並不是“一個瘋狂的念頭”。據稱，美國國會眾議院武裝力量戰術航空和陸軍力量委員會提出，在2017年國防政策法案中，要求空軍部長開始實施一項研究，評估增加至少194架F-22戰鬥機所需要的成本。
在遠程打擊轟炸機方面，規劃顯示，美國空軍估計在2017～2026財年每年為轟炸機投入近110億美元，比2015年版的軍機發展規劃設想的2016～2025財年每年投入80億～90億美元增加了約20%。這些費用估計包括總的研發、採購費用，也包括使用與維護、人員和軍事建設費用，涵蓋轟炸機機隊的使用、維護、維持和支持。但是，出於保密的原因，規劃並沒透露遠程打擊轟炸機的計劃裝備數量。
長期以來，美國空軍對遠程打擊轟炸機的發展一直存在爭論，直到今年才正式公開確定發展的基調。2月26日，美國空軍正式發布了首張遠程打擊轟炸機的外觀圖，並將其命名為B-21。美國空軍計劃在本世紀20年代前期部署這款新型轟炸機，以逐步取代現役的B-2隱形轟炸機。在裝備規模上，美國空軍領導人已經表示，空軍計劃採購80～100架新型轟炸機，按照2010年的美元幣值，單價約為5.5億美元。
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