其中，高超聲速飛行器演示計劃(HyFly)由美國海軍主持，DARPA和波音公司等參與。按照美國國防部的設想，該計劃和空軍的X-51“馭波者”項目將成為從艦船、潛艇或飛機發射的下一代高超聲速導彈方案。裝有高超聲速導彈推進系統的彈藥將由空軍的F-15戰鬥機或任何其他型號的轟炸機發射，F-22A、F-35和海軍的F/A-18也將配備裝有高超聲速導彈發動機的彈藥，其推進系統將傳統的推進器技術與雙燃燒室衝壓發動機相結合，能夠使彈藥以6馬赫的速度飛行740—1100公里，彈重不超過1135公斤，目前，該項目已進行了多次試驗發射。
自由飛行大氣層超燃衝壓發動機試驗技術(FASTT)項目，由美國ATK公司負責飛行器的設計和製造，資助者是DARPA和海軍研究辦公室，主要進行超燃衝壓發動機技術驗證。據ATK公司宣布，在其近期完成的一系列高超聲速發動機試驗中，已經驗證了高超聲速發動機有可能用於包括武器和飛行器在內的各種平台。試驗是在NASA蘭利研究中心進行的，採用ATK設計的熱力喉道衝壓發動機燃燒室試驗設備。在試驗中，ATK的高超聲速燃燒室用液體完成了超過72分鐘的燃燒試驗。
X-51“馭波者”項目由美國空軍主持，DARPA、波音公司及普惠公司等參與，其研發重點是超燃衝壓發動機，飛行速度將達到6—7馬赫。據美國參議院國防授權法規定，X-51“馭波者”項目聯合辦公室負責國防部與其他機構研發的總協調。目前，該高超聲速武器系統仍然面臨一系列研製和試驗的挑戰，未來還將經歷包括彈頭融合、擴展平台融合等在內系列研發難題。雖然，X-51A在今年的第二次飛行試驗中以失敗告終，但這並不值得人們擔憂，畢竟對於高技術而言，這種風險性是極其正常的，多一次失敗只會讓它距離成功更近一步。而真正令人們擔憂的是，伴隨著美軍高超聲速武器的日益發展，不難推斷出，在物理戰的未來圖景中，瞬時殺傷將變得易如反掌，而這將使目前大國之間的核威懾面臨嚴峻挑戰。
大國核威懾何去何從
瞬時殺傷是物理戰擺脫作戰環境的必然趨勢。在科技進步的強勁推動下，人類的作戰方式或前後相繼，或同時交錯，或快速劇烈，或平和緩慢地經歷了一系列革命性的變化。這些變化的重要脈絡之一，就是從自然中心戰，歷經機器中心戰，直到網絡中心戰。然而，無論是在自然中心戰時代，還是在機器中心戰時代，人類軍事鬥爭都面臨著複雜的自然環境制約。因此，瞬時殺傷只能停留在理想階段。只有當戰爭真正進入網絡中心戰之體系對抗時代之後，伴隨著高超聲速武器的快速發展，瞬時殺傷才成為可能。
|
