目前，世界各國所使用的直升機，最高時速一般在250公里-350公里範圍內。而此次西科斯基飛機公司正在研發的直升機X2最高時速將超過現役所有直升機，達到了463公里/小時，是美“黑鷹”直升機速度的2倍。
俄羅斯正在研究三種高速直升機模型——“米里”設計局的米-X1以及“卡莫夫”設計局的卡-90和卡-92。通過採用雙涵道噴氣式發動機，卡-90直升機的最大速度將可能超過800公里/小時。
航電系統
高度集成智能化控制
複雜的戰場環境，對直升機設計提出更高的要求。為此，採用綜合化、數字化、智能化的航空電子系統，將使直升機的飛行控制、通信導航、火力控制、電子對抗等性能得以大幅提高，進而全面提高信息化作戰能力。
一是駕駛和控制設備更先進。目前，比較先進的直升機上普遍裝備有電子計算機、自動駕駛儀、多普勒導航儀、夜間駕駛儀、激光測距機等先進的駕駛及控制設備。二是安裝電子戰生存設備。現代直升機普遍裝備有雷達報警、激光報警和導彈報警等電子戰生存設備。這種多功能綜合一體化的電子生存設備，使報警、識別、干擾於一體，有源和無源干擾於一體，雷達和光電對抗於一體，達到了一機多能，有效提高了直升機的戰場生存能力。三是智能化控制成為新的發展方向。在綜合運用各項成熟技術的基礎上，直升機配備一體化的控制、導航、通信、偵察、報警、作戰和故障自動顯示系統，能在進行偵察過程中形成三維圖像、戰鬥計劃、情況報告，並進行導航修正和系統自檢。
隱身性能
全隱身設計可能性不大
隨著現代戰場對抗的日益激烈，直升機的作戰環境更加嚴酷，提高直升機的隱身性能，已成為未來直升機發展的重要方向。
美“科曼奇”項目取消後，人們開始反思直升機的隱身問題。直升機是否需要全面進行隱身，一直是存在爭議的話題。但從“科曼奇”項目看，其隱身方案技術難度大，耗資也巨大，最終造成該機“下馬”。因此，新一代武裝直升機採用全隱身設計方案的可能性不大。
但是，尋求武裝直升機的隱身性能的步伐不會停止，不付出較大代價的局部隱身技術將會在新一代武裝直升機上採用。目前，世界一些先進的武裝直升機，如“阿帕奇”、米-28、卡-52和“虎”式等，就是採用局部措施降低可視性、減少紅外特征，使之難以被敵方雷達、紅外等探測方法所發現、識別、跟蹤和攻擊，從而提高了戰場生存能力。
武器配置
火力更強打擊更精確
我們可以預見，新一代武裝直升機裝載的武器種類更多，武器系統更先進，打擊火力更強，打擊目標更精確。
提高直升機火力打擊能力首先要提高武器的掛載量。美“科曼奇”空機重量只有3500公斤，但機內的武器艙和短翼武器掛架就能帶約1600公斤重的武器，達到了機體重量的一半。
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