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| 烏克蘭T-84M主戰坦克加裝了“衛兵”主動防護系統。（資料圖） |
爲了能與印度裝甲部隊在主戰坦克的質量上相抗衡，巴基斯坦陸軍于1996年7月向烏克蘭訂購了320輛T-84主戰坦克，到1999年9月烏克蘭已全部如期交付。由于T-84主戰坦克的加入，使巴基斯坦陸軍在主戰坦克的質量上第一次對印度取得了優勢。
也因爲這次交易，也使得T-84主戰坦克一舉成名，在世界軍火市場上成爲一匹黑馬。如今針對日益激烈的坦克市場，莫洛佐夫機械設計局繼續對T-84坦克進行改進，目前最新的改進項目被稱作T-84M坦克。
基本特征
T-84M主戰坦克因爲從T-84基本型發展而來的，所以在結構特征上和T-84基本型一樣，沒有多大的改變。全車由前至後仍分成駕駛部分、戰鬥部分和動力傳動部分。乘員3人：車長、炮長、駕駛員。
車體爲全焊接結構，駕駛員位于車體前部中央，其上方有1扇向右開的滑動式艙蓋，門上裝有3具潜望觀察鏡。夜間行駛時，中間的潜望鏡可以換成各種類型的夜視鏡。
焊接結構的圓形炮塔處于車體中部。車長與炮長在炮塔內分居右側和左側，車長的指揮塔頂部有1扇向前開啓的艙門，指揮塔正前方裝有供車長使用的1具瞄准鏡，在瞄准鏡四周有5個觀察鏡；其艙門前裝有1挺12.7毫米高射機槍。炮長頂部也有1扇艙門，艙門的前方安裝了1具瞄准鏡。1挺7.62毫米幷列機槍安裝在火炮的右側，炮塔兩側各有1組6具裝的烟幕彈發射器。
動力傳動室位于車體後部，內裝有發動機與傳動裝置等。發動機室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部，進氣口設在炮塔後方正中的位置，以提高進氣的淨化程度。車體尾部裝有油箱固定架，可放置附加油箱。
行動裝置和T-84坦克基本型一致，主動輪在後，誘導輪在前，每側有6個負重輪和5個托帶輪，兩側履帶均有履帶松緊調節裝置，由于炮塔的重量較重，所以第3第4負重輪之間的距離較小，用于承受炮塔的重量。在第1、2與最後1個負重輪位置處裝有液力减振器。 |
