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美空軍裝備換新計劃或遇阻
http://www.CRNTT.com   2024-01-05 10:50:14


美空軍“下一代空中優勢” (NGAD)戰鬥機概念圖。
  中評社北京1月5日電/據美國媒體報導,美國空軍日前宣布,計劃在2024年退役部分老舊飛機,以便為第六代戰鬥機“下一代空中優勢”(NGAD)、E-4B指揮機替代型號及“過渡加油機”等項目騰挪資金。這些項目預計將在今年取得重要進展。不過,美國國會此前已對美空軍相關計劃提出反對意見,可能影響其採購和後續研發。

  退役部分老舊飛機是美空軍與美國國會的主要分歧所在。雖然美國國會已批准美空軍退役A-10攻擊機,但在“2024財年國防授權法案”中拒絕批准將F-22 Block20戰鬥機和RQ-4無人機送往“飛機墳場”。該法案已由美國總統拜登簽署成為法律。美空軍原計劃在退役F-22 Block20戰鬥機後,將節省下來的資金用於開發第六代戰鬥機的NGAD項目。

  NGAD項目的成果將用於取代F-22戰鬥機。該項目的核心是第六代有人駕駛戰鬥機“穿透型制空”(PCA),其將通過“有人/無人編隊”系統得到無人“協同作戰飛機”(CCA)的支援。據美空軍高層人士透露,NGAD項目中的有人駕駛戰鬥機可能有兩種變型,分別是針對印太地區的遠程型和適用於歐洲地區的短程型。兩型均將採用下一代渦扇發動機——自適應循環發動機。這種發動機的主要優勢在於其可變的涵道比,能夠在渦扇和渦噴發動機模式之間實現切換,使戰鬥機以最佳推力狀態執行任務。此外,自適應循環發動機還可以提供附加的涵道氣流,以增加發動機推力或通過提高巡航效率增加航程。

  NGAD項目與美空軍之前的研發項目不同,其設計、生產等環節均為獨立運作。人類飛行員將作為任務指揮官,指揮採用人工智能技術的“協同作戰飛機”執行作戰任務。“協同作戰飛機”能夠在戰場上扮演多種角色,包括電子戰飛機、彈藥運輸和發射平台、傳感器平台等。

  今年,NGAD項目中的有人駕駛戰鬥機將確定中標公司。由於諾斯羅普·格魯曼公司早些時候宣布退出,使得波音公司和洛克希德·馬丁公司成為最終的競爭對手。鑒於該項目利潤豐厚,波音公司計劃投入數十億美元進行研發。同時,“協同作戰飛機”項目目前有5家企業參與競標,預計將在今年夏天前淘汰部分競標者。
 


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