中評社北京3月8日電／3月4日，中國衛星導航系統管理辦公室透露，北斗衛星導航系統今年將繼續高密度全球組網，計劃發射8—10顆北斗導航衛星。
北斗是“中國創造”的一張名片。2017年11月，北斗三號首發；去年底，北斗三號全球組網基本完成，並開始提供全球服務，標誌著北斗系統正式邁入全球時代；到2020年，我國的35顆北斗衛星計劃全球組網完成。北斗系統的建設之快，凸顯著中國雄厚的技術實力。
是導航員也是郵遞員
就像GPS一樣，北斗是幫助用戶導航的。但北斗還有一項GPS尚不具備的特長：轉發用戶短信。
在茫茫大海之上，沒有手機信號，又沒有昂貴的海事衛星，但你可以用北斗發信息，尤其是救命的信息。因此，漁民們成為北斗的第一批忠實用戶，全國4萬餘艘漁船都安裝了北斗，累計救助漁民上萬人。
今年初，中國的西太平洋實時科學觀測網升級之後，借助北斗衛星的短信傳輸，6000米深海與陸地的互聯得以實現——10套深海潛標捕獲的大容量數據，用北斗衛星“現場直播”到科學家的電腦或手機上，使他們從此不再依賴國外的通信衛星。
圍繞北斗的“短報文”功能，還可設計出各種有創意的應用。一些戶外裝備公司還針對野外活動推出了一鍵報告所在位置的北斗盒子。地震和洪災救援時，遇險社區可通過北斗及時報告方位與災情。北斗三號組網後，作為北斗特色的“短報文”通信服務容量將提高10倍，並大大降低用戶的發射功率。
目前，全國已有幾百萬營運車輛安裝了北斗兼容終端。如北京的3萬多輛出租車、2萬多輛公交車安裝了北斗終端；1500輛物流貨車也用北斗實時調度。四川利用北斗來管理汽油車物流，有的地方則用北斗來監控危險化學品運輸車。
中科院的專家們還用北斗來研究保護野生動物，比如，給藏羚羊戴上北斗定位項圈，科研人員們就可以清楚地知道它們在哪兒；內蒙古杭錦旗用類似的方法，通過北斗衛星來管理幾百萬頭牲畜。
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