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掃描二維碼訪問中評網移動版 解放軍新型直升機突破試飛極限高度 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-05-04 11:22:48


 
  “向預定目標俯衝!”霎時,懸停在空中的直升機機尾向上一翹,機身呈45度角扎了下來;在離地面只有20米時,機頭猛地一抬,瞬間消失在雪山背後。

  突然,戰鷹從山梁後面再次盤旋上來,逼近預設戰區,特戰隊員跳傘,准確地空降在攻擊目標區域內。戰鷹轟鳴著返回,成存國臉上浮現出了滿意的微笑。

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  成存國要求每一名官兵心中隨時要有敵情,要把每次起飛都當成戰鬥。

  阿裡軍分區的大多邊防綫位於喜馬拉雅山深處,什布奇邊防連一年至少有一半的時間被大雪阻隔。因為氣象地理位置等因素,飛機即使能够飛到連隊上空,也無法降落。

  成存國決心打破這個禁區。什布奇邊防連地處深穀之間,像一個死胡同,下降率和落差非常大。成存國駕馭著戰鷹緊貼陡峭的懸崖超低空飛行,最狹窄處的山穀不到200米寬。從海拔5100米的高度下降到了海拔2950米的連隊附近,實現了直升機在這裡的首次降落。

  “雄鷹只有在風雨雷電中歷經磨難,才能把翅膀練硬。”這是成存國的口頭禪。他對自己的部隊一直充滿信心。他比較自豪的是作為梯隊長率機群參加中俄“和平使命-2007”聯合反恐演習。

  從烏魯木齊到俄羅斯車裡雅賓斯克沙戈爾這條跨國航綫,要飛越友誼峰,是一條氣象條件複雜的陌生航綫。

  跨國機動時,成存國任命30歲出頭的粟祥擔任編隊長機機長,年僅24歲的鄢寧波擔任副駕駛。按計劃,陸航編隊第一梯隊於7月29日冒雨轉場至阿勒泰。

  直升機編隊飛至友誼峰前,西側山穀被厚厚的雲層覆蓋,成存國發現雲層與地面有一道100多米高的縫隙。他果斷命令粟祥:“從雲層縫隙闖過去!”

  雲層像岩漿一樣翻湧著,厚重的雲團與友誼峰的冰雪、山崖融為一體,很難判斷哪裡是山,哪裡是雲。最後,成存國只能帶著機群飛下雲層,從山溝間迂回穿越。有一段山溝特別狹窄,寬度只有80米左右。在成存國的指揮下,粟祥和鄢寧波穿低雲、繞雨區、避雷電,安全順利地將編隊帶到了演習地域。
 


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