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| 資料圖：2014年3月21日，中國海軍最新052D型導彈驅逐艦“昆明”號舉行了入列儀式。 |
中評社北京9月28日電／參考消息網9月28日報道，加拿大《漢和防務評論》月刊10月號（提前出版）發表題為《052D的武器改進》的報道，報道主要內容如下：
在完成了6艘052C（“中華神盾”）導彈驅逐艦的生產之後，江南造船廠今後將轉產052D。052D的改進是多方面的，中國艦船工業界的消息來源表示。首先是雷達，這一點本刊已經報道過。其次是燃氣輪機系統，052C使用的烏克蘭DA80在運用中並不理想。這一點從本刊記者在烏克蘭看到這種燃氣輪機的第一眼就在意料之中，完全非模塊化的設計，意味著維修相當複雜。其次過重，16噸，出力/重量比不理想，使052C/D的發展處於兩難，不能大型化，排水量受到限制，大型化的相控陣雷達安放位置較低，由於地球曲線的影響，不能探測到最遠的理想距離。
其次相當耗油，這是俄羅斯、印度海軍不採用DA80的主要原因，它的開發，原來是準備安裝到商船上去的。外國海軍武官觀察到的一個現象非常有趣，052C平時、演習時的航速都較低，這可能意味著多數時間，052C是以柴油機推進的，這樣經濟。除此之外，遼寧艦、001A航母的最高航速能否達到西方航母標準？比較令本刊懷疑，傳統上，烏克蘭生產的動力系統在可靠性、最大速度方面都達不到西方的標準。
因此對燃氣輪機的輕量化、模塊化改良是052D的重中之重。此外，武器換裝新一代的艦對艦導彈，它來源於最新發展的潛射末段超音速反艦導彈，實際上就是中國版的C-Club-S，加以改良之後，從水面艦垂直發射，成為C-Club-N，完全是俄羅斯的思路。Club-N的射程為220公里，以中段亞音速+末段超音速的方式實施飛行。
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