消息人士還聲稱，“東風”-15/CSS-6是以“潘興”II為基礎的，後者的再入載具末端機動通過可調節操縱舵來實現。雖然有些型號的“東風”-15缺少帶操縱舵的再入載具，但在“今日中國防務”網站上可以發現，有一款帶再入載具的“東風”導彈與“潘興”II幾乎一模一樣。但是令人遺憾的是，暴露於發射箱外的“東風”-21的清晰照片尚不存在。不過，“東風”-15的再入載具圖片的確與“潘興”II極為相似。如果“東風”-15與“潘興”II相似，那就有理由猜測，“東風”-21亦如此。二者都採用可進行末端機動的可調節操縱舵。互聯網上的“東風”-15照片說明，中國擁有這種再入載具，可輕而易舉地裝到“東風”-21的推進器上，從而為研製ASBM打下一定基礎。
不過，文章指出，“潘興”II恐怕不可能成為真正的ASBM。它有一個5—50千噸當量的W-85核彈頭，其50米圓概率誤差取決於雷達地形匹配——這種尋的制導方法不可用於打擊海上的航母。於是，中國不得不進行結構性創新。
2010年，美國國防部斷定：“中國擁有世界上最活躍的陸基彈道和巡航導彈計劃，它正研製和測試好幾個新的類別。”2011年，國防部又補充說：“有些（中國武器）系統、尤其是彈道導彈納入了尖端技術，堪與世界上最現代的系統相媲美。”
國防部報告的措辭表明，中國也許會用“東風”-21D開發多種射程的ASBM：“北京正投資於旨在改善增程力量投射的軍事計劃和系統，已經部署或正在開發的主要系統包括彈道導彈。” |
