所謂“水夠深”最好理解。鑒於航母噸位大，吃水深，再加上長時間肩負特殊戰備任務，它的母港一般都考慮設在航道水深大，防風防浪設施齊全的港口。目前，擁有大型航母的美、俄、法三國中，它們的航母基地無一例外處於瀕海或江海交界處，前者多選擇在有半島和島鏈形成天然屏障的海濱，利用這些島嶼構築防波堤可獲得良好的停泊條件；後者則選在內河入海口處，具有入海距離短、河道含沙量少、河床穩定等優點。
以美國弗吉尼亞州諾福克為例，它充分利用了漢普頓水道的有利地形，艦艇駐泊水域設置在水道入海口，出港向東33.3公里方可駛入大西洋，受海浪影響較小。從港區通向大洋的航道條件較好，“尼米茲”級航母的吃水深度為11.3米，對航道深度要求不低於12.5米，從大西洋通往諾福克基地的航道最淺深度則為13.72米，雖然近岸水深低於這一指標，但航道管理部門在水道邊緣設置了大量浮標等標識，確保航母出入安全。
“地夠富”則是基於航母基地周邊配套設施的考慮。航母本身是座浮動的城市，需要各種岸上設施支持，更重要的是，動輒幾千官兵也需要放鬆。因此，母港的駐泊、後勤支援、維修和生活四大功能都需要相當發達的地方經濟為依托。如法國“戴高樂”號航母的駐泊地土倫是該國地中海第一大港，有包括地中海沿岸最大船塢在內的10座船塢，附近的海軍造船廠可以建造、維修各類軍艦；土倫還是法國南部最富庶的城市之一，夜生活聞名歐洲。
至於“人夠善”，則是指航母母港所在地的民眾和政府是否歡迎其駐泊。在許多國家，軍民爭地爭利的矛盾時有發生，若協調不好，容易影響戰備。2002年2月，俄北方艦隊的北摩爾斯克錨地就因拖欠巨額電費而被本地電力公司“拉閘”，事情發展到最後，竟演變成俄水兵直接搶占變電所，強制其恢復對整個錨地及“庫茲涅佐夫”號航母等眾多艦艇的供電。直到現在，俄海軍與地方電力、煤炭和石油供應商的矛盾仍未徹底消除。 |
