中評社香港2月21日電／德國《世界報》2月19日載文《北京在世界各地購買影響力》，摘要如下：
在中國人歡度春節之際，中國艦隊每天都在有爭議的海域巡航。上周末，一支配備重武器的海軍艦船編隊從青島港起航，奔赴亞丁灣。沒有哪個國家像中國這樣積極地參與打擊海盜的國際行動。
中國軍艦出海仍須有補給船伴隨，因為在境外沒有海軍基地。但它已經朝這個方向邁出了第一步：為了開展貿易和確保原材料及能源供應，北京正在謀求港口基地的控制權。
2009年，中國最大的國營海運公司中國遠洋運輸總公司通過其子公司中遠太平洋，收購了地中海之濱的希臘集裝箱港口比雷埃夫斯港的經營權，引起了轟動。中遠公司由此不僅獲得了通往東歐的門徑，而且也掌握了進入黑海、中亞和俄羅斯的通路。但對中國領導人來說，這還不夠——現在北京又要接管巴基斯坦的瓜德爾港。
印度政治家充滿疑慮地注視著周一當地電視台現場直播的簽字儀式。中國海外集團有限公司將從曾獲巴基斯坦政府許可的新加坡國際港務集團手中接過港口的管理權。
中國的國營廣播電台周二上午報道了這一交易，稱此舉純粹基於“經濟考量”。瓜德爾港為中國的經濟交流和能源進口開辟了跨國走廊，由此可節省數千公里的運輸路途。報道稱，北京靠這座港口獲得了直抵阿拉伯海、霍爾木茲海峽以及獲取非洲和中東原材料的通路；中國落後的西部省份將尤其受益於此：它們將來可以直接經陸路，通過規劃中的鐵路從瓜德爾港獲得石油和其他原材料。 |
