2011年12月，為了對抗中國快速發展的空中力量，日本政府只能硬著頭皮以每架超過1.5億美元的高價訂購了42架F-35A戰鬥機。然而同時期，英國反而推遲到2015年再決定批量訂購 F-35戰鬥機，意大利則宣布將F-35採購量從 131 架降低到 90 架，加拿大號稱要訂購的60架F-35也是“光打雷不下雨”。據業內專家預計，殲-20及殲-31這兩款飛機將來必然要走向國際市場，這無疑搶了F-35戰鬥機的風頭，中國的四代機已經成為一些猶豫未決還沒有決定採購F-35的國家一個新選項，而對於那些被美國排除在武器出口名單上的國家，中國的四代機無疑將是非常誘人的。總之，以外貿出口為主要目的的殲-31戰鬥機讓本已焦頭爛額的美國軍火商們變得更加焦慮不安。
美國《華爾街日報》網站11月3日報道稱：“殲-20和殲-31在未來10年內成為中國主要攻擊戰鬥機的可能性定會影響該地區各方的防務計劃和戰術飛機出口市場。推出殲-31證實了以下一點：除了噴氣發動機，中國航空航天工業如今在很多方面幾乎已經與俄羅斯一樣先進，俄羅斯製造商很快將無法與中國自己的戰鬥機製造商進行競爭。中國已經是世界第六大武器出口國，中國飛機的出口增加將極大損害莫斯科的利益”。
《華爾街日報》稱：“這意味著莫斯科需要將武器出口方向從中國轉移至越南和印度等中國鄰國。然而，考慮到美國和西歐削減防務支出，俄羅斯公司將不得不與波音公司、洛克希德馬丁公司和英國航空航天公司等展開競爭。而在中國市場（由於存在禁令，西方防務公司在很大程度上被禁止向中國出售武器）基本上被俄羅斯武器出口商所壟斷的時代，它們本來是不必如此競爭的”。
美國媒體最後感嘆道：“殲-31的試飛表明：中國最終成為繼美國後唯一研製兩種隱形戰鬥機的國家——這一事態發展意義重大，可能對戰術飛機出口市場以及美軍產生深遠影響”。更讓美國政府難堪的是，一旦殲-31證明具備和F-35相當的性能，那麼採購昂貴的F-35又意義何在？毋庸置疑，以殲-31為代表的中國四代機一定會成為國際軍貿市場的“廣島核爆”，國際軍貿的原有格局將會被打破，世界軍火工業的全球分工將會重新洗牌，而美國壟斷高端戰鬥機市場的春秋大夢也該到頭了。 |
