中評社北京12月3日電／環球網援引美國《防務新聞》周刊文章稱，印度國產航母成本上漲、工期拖延，2017年三艘航母服役的目標無法實現，國防部長安東尼發出警告要處分責任人。印度專家則如此評價中國第一艘航母遼寧艦的服役“此舉清晰而響亮地顯示北京正決心拓展在印度洋的影響力”。
出於對兩艘國產航母一再出現的延期和費用上漲的擔憂，印度國防部已經組建了一個高規格的監控團隊試圖保證項目如期進展。印度首艘國產航母（IAC－1）的造價已經從最初的6億美元飈升到接近10億美元，這一問題引起了國防部長A.K. 安東尼的關注，11月20日，他在談到IAC－1 和IAC－2兩艘國產航母的建造時警告說，相關官員將為建造工作的延誤而遭降級處分。
一名印度海軍軍官表示，2017年三艘航母在役的目標無法實現，將推遲到2020年。印度海軍目前唯一現役航母維拉特號（Viraat）將在2018年退役，第一艘國產航母延遲三年，2016年或2017年很可能無法入役，第二艘國產航母還處在設計階段。俄羅斯為印度改裝的二手“戈爾什科夫”號航母（印度稱之為“維克拉馬蒂亞”號）交付一再延期。
根據計劃，印度第一艘國產航母排水量4萬噸，配備30架飛機，包括俄制米格－29K和國產的“光輝”艦載戰鬥機。主變速箱的延期是導致這艘航母延期的原因之一，每套變速箱重達90噸，而柴油發電機事故及其布局問題也是延期的原因。印度海軍軍官表示，印度第二艘國產航母排水量將達6.5萬噸，將配備重型艦載飛機，比如蘇－33艦載戰鬥機和艦載預警機。
早在1989年，印度海軍決定開始建造一艘國產航母替代日益老舊的英國貨維拉特號，印度海軍還計劃建造兩艘2.8萬噸的“防空艦”，後來被稱為IAC－1 和IAC－2。按照當時的計劃，首艘國產航母打算1997年服役，然而1991年來臨的經濟危機迫使項目延期。
新德里防務分析家尼汀－莫塔（Nitin Mehta）評論說，中國第一艘航母遼寧艦2012年9月服役，此舉清晰而響亮地顯示北京正決心拓展在印度洋的影響力，而印度增加新式潛艇與航母群從而強化海上力量計劃的挫敗，將影響到在這一地區的長遠海事和安全利益。 |
