最重要的部分是航電設備。雖然雷達性能優劣很難評判，因為生產商總會掩飾精確性能數據，但是從飛行員的現身說法來看，米格-29機載雷達視界角最大，可達140度，而F-16A的APG-66雷達和F-16C的APG-68雷達視界角都不超過120度。米格-29的最大優勢在於飛行員頭盔配備“縫隙-ZUM”瞄具，在近身空中格鬥中具有決定性優勢。不過，F-16也有自己的重要優勢，它使用先進的飛行控制系統和發動機控制系統，飛機操縱非常方便，隨時能夠完成戰鬥準備。而米格-29使用手動操縱方式，進入戰鬥需要較長時間。
總之，在解決相同任務時，美俄設計局展示了完全不同的處理方式。米格-29和F-16都有一些重要的建設性設計方案。整體來說，F-16是一種多功能戰鬥機，米格-29只是單純的“空戰鬥士”，首先定位於近距離機動戰。在最終排名上，F-16躋身十佳排行榜，米格-29落選，主要是由飛機實戰結果決定的。F-16參加過中東、巴爾幹、伊拉克和阿富汗戰爭。特別是在1981年，以色列空軍F-16飛機長途奔襲2800公里，一舉摧毀伊拉克核設施，自己無一損毀，取得驚人戰果。總體上，北約國家、以色列、巴基斯坦、委內瑞拉飛行員使用F-16戰鬥機總共擊落大約50架敵機。至於F-16的空戰損失情況，至今沒有明確數據。據稱，南斯拉夫防空炮火曾經擊落過一架F-16戰機。
第4名：蘇聯米格-15
米格-15單座噴氣式殲擊機從1949年起開始在蘇聯空軍服役，是令西方世界最為膽戰心驚的飛機，在某種程度上可以說多虧了它才防止了第三次世界大戰的爆發。米格-15高速高機動殲擊機在朝鮮戰場上的出現甚至引起了西方媒體的喝彩，令美國空軍頭疼不已，粉碎了美國對蘇聯實施核打擊的所有計劃，因為美軍B-29戰略轟炸機自此無法突破蘇軍米格-15戰鬥機的空中防線。另外，米格-15是歷史上出廠量最多的噴氣式飛機，先後曾在40個國家服役。
第3名：德國梅塞施米特Bf.109
作為二戰期間德國空軍戰鬥機的基礎，共有4種著名型號，其中E型是空襲英倫三島的主角，F型是1941年6月22日轟炸蘇聯的急先鋒，G型是東線戰場的主角，也是最成功的改型，K型則是加強版預備隊。德軍Bf.109戰鬥機是整個二戰期間最凶猛、最快速、最強悍的飛機，是真正的殲擊機。
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