刻苦鑽研 創新求實
隨著直升機技術的發展，液壓系統功能越來越複雜，傳統意義上液壓系統管路和附件遍布全機，給拆卸安裝及維護帶來困難。徐峰及時把握液壓專業發展的動態，掌握專業前沿技術，孜孜不倦地學習並嘗試把專業新技術運用到直升機液壓系統設計中，認准方向、埋頭苦幹，厚積薄發。
2009年，在某型直升機設計過程中，徐峰充分挖掘跟蹤到的國內液壓附件綜合技術能力，進行協同設計，在不改變系統原理，不影響系統功能和性能的前提下，大膽採用集成化設計技術，按系統功能進行模塊化綜合設計。對比原狀態，減少一次配套成品18項，減少管路31根，系統減重超過10%。
在某直升機液壓系統方案設計階段，徐峰注重與國外類似機型所採用的技術比較，注重各專業間的協調，注重主機與附件廠家之間的協調，探討型號需求與新技術應用的可能性。他結合“故障—安全”可靠性定量分析和有關機型類比分析，從直升機液壓系統研製的頂層文件出發，通過對多個相關專業要求的分析，對液壓系統的功能要求、系統特性、性能要求、環境要求、接口要求、
互換性要求進行了詳細的分析、討論，多視角、全方位論證了液壓系統的設計要求及其發展方向，形成液壓系統設計方案。
徐峰說，直升機是要交付給用戶使用的，我們要換位思考，把自己擺在用戶的位置上，從用戶的角度來檢查自己的工作。在試飛跟產現場，徐峰總是積極與用戶交流，聽取用戶對液壓系統使用意見，把現場問題處置作為工作中最優先的事，採取處理措施的同時，也向用戶提供合理、充分的解釋。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。” 在系統研究的科研大道上，和他設計的旋翼自動折叠系統一樣，徐峰亦是有條不紊、收放自如的。他情系直升機，不慌不忙，扎扎實實地，用自己的踏實和勤勉為直升機系統研究鋪就了一條康莊大道。 |
