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| 資料圖：中國以運-8為載機改進的出口型預警機。 |
中評社北京3月14日電／《青年參考》報道，為了防範來自鄰國的威脅，巴基斯坦一直希望以有限的資源推動本國空中力量的現代化。日前，正在澳大利亞墨爾本出席防務會議的巴空軍參謀長拉奧.卡瑪爾.蘇萊曼上將，在接受美國《航空周刊》採訪時披露了從美國和中國尋求軍事援助的有關情況。
巴基斯坦是美制F－16戰鬥機的老用戶，儘管在上世紀九十年代曾遭遇華盛頓的禁運，但這無礙已服役的部分飛機在實戰中克敵制勝。2006年，美國國會終於鬆口同意向卡拉奇交付剩餘的28架F－16，其中半數現已加入作戰序列，使巴空軍的F－16總數達到63架。
基於歷史教訓，巴基斯坦近年來努力降低對美制武器的依賴度，它和中國共同開發的JF－17“雷電”戰鬥機就是這一思路的產物。蘇萊曼表示，這種低成本輕型戰機已實現國產化，第二個飛行中隊本月底即可投入戰備，用於接替服役多年的中國產強－5攻擊機。
同樣將被JF－17取代的還包括法制“幻影”與當初購自中國的殲－7戰機。二者的共同問題是老化嚴重，“幻影”更是上世紀60年代末的舊貨，如今連維修用的零配件都很難找——蘇萊曼稱之為“一場噩夢”，這也正是他對JF－17在巴基斯坦投產予以高度重視的原因。
同時使用來自中美兩國的戰機，難免會由於設備規格不一致而引起一些通訊方面的麻煩。據蘇萊曼透露，F－16與JF－17二者尚無法通過數據鏈直接共享信息，作為替代方法，巴空軍先讓其中一方將情報發回地面指揮所，經後者轉換處理再提供給另一方。
類似的問題今後大概還會出現在巴基斯坦空軍的預警機上。目前，巴方已從瑞典購得4架“愛立眼”預警機；作為第二手準備，中國研製的ZDK－03預警機也獲得了訂單，數量也是4架，今年年中開始交貨。此外，從獨聯體國家引進伊爾－78空中加油機以及從意大利引進無人駕駛偵察機的計劃，也都被提上日程。
考慮到印度此前已同俄羅斯正式簽訂開發第五代戰鬥機T－50的協議，有觀點認為巴基斯坦也應當同中國開展合作，後者研製的殲－20隱形戰機年初剛完成首飛。就此，蘇萊曼特別澄清說，巴基斯坦尚無參與殲－20項目的行動，但“中國老朋友”的新成就確實頗具吸引力，值得持續關注。當然他也承認，殲－20距離實用化或許還要很多年時間。 |
