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| 華晨汽車在 2009年底特律車展的展廳。 |
中評社香港2月23日電／美國《紐約時報》2月21日載文《中國汽車在哪兒？》，摘要如下：
中國商品，無論是紡織品、各種工具還是玩具均已殺入美國市場多年。儘管已多次承諾要進軍美國，但中國汽車廠商仍未啃下美國汽車市場。
至少在過去五年裡，包括華晨、吉利、長城和比亞迪等中國汽車廠商都在底特律和洛杉磯汽車展上亮過相，並發布新聞公告，聲稱要在不遠的將來在美銷售汽車。但這些車的實物從未在經銷商的展廳出現過，甚至連展廳都不曾存在過。
但是比亞迪F3DM或將成為一個顯著的例外。比亞迪聲稱其生產的插入式混合能源汽車將於2012年春季登陸美國。汽車業內分析師認為，即使該消息確鑿無誤，比亞迪也很難在已經接近飽和的市場有所表現。
即使如此，能夠將中國車開進美國市場這也意味著一次飛躍。2006年，華晨公司聲稱將於2009年前在美銷售汽車。直到今天，沒有一輛華晨汽車到達這裡。吉利汽車同克萊斯勒的協議也未果，據說克萊斯勒願為吉利提供一個進入美國市場的橋頭堡。
2006年，南京汽車集團表示希望自己成為首家在美設立汽車生產線的中國汽車製造商，該公司收購了已破產的英國羅孚汽車（MG Rover），還計劃在美國生產MG新款跑車，但在俄克拉荷瑪州設立工廠的計劃從未付諸實施。 |
