但是從另一個方面來說，實際上像這種產品要看它的技術水平究竟達到一個什麼樣的標準，也就是說出口的這些飛機，不管是AC-313，還是L-15，它是不是代表了中國航空技術的最高水平。
如果它代表著中國航空工業的最高水平，那麼可以說相當於把我們的底牌亮給了人家，哪怕競標失敗，只要參加競標，就要提供詳細的技術細節和說明書。
如果說L-15、AC-313代表的並不是中國航空技術的最高水準，那麼外銷的話對保密問題就不存在太大的障礙。
中國戰機出口到美國，對中國有什麼影響？
我們如果要把產品出口到美國，賣給美軍，那麼產品就要適應或者說達到美國的標準。而現在世界範圍內，美國對航空產品的標準可以說是世界通行的最高標準。如果要實現了這一採購合同的話，那麼我們的航空工業就必須按照美方的標準生產這些產品，這對中國的航空工業提高產品質量、改進工藝技術會產生一個巨大的促進作用。
所謂中國公司競標美國新一代軍機項目這一話題，可能還會延續很長時間，它最終塵埃落定還要經過一個漫長的、艱苦的過程，而本身中國軍機贏得美國的新一代軍機採購項目的可能性也並不是很大，但畢竟這個事情對於我們的航空工業來說，是一個嶄新的事物，它會讓我們看到我國航空工業發展進入到了一個新的、前所未有的環境，達到了一個新的水平。
直-5：新中國製造的第一架直升機
研製單位：哈爾濱飛機製造廠
首飛成功時間：1958年12月16日；試飛員：錢廣有、程紹英
直-5是在前蘇聯米-4直升機基礎上發展的中國第一種直升機，用途廣泛，可用於空降、運輸、救援、睡眠救生、地質勘探、護林防火和邊境巡邏等。直-5的研製成功，標誌著中國開始掌握直升機製造技術。
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