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| 中國獵鷹L-15高級教練機。
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中評社北京9月30日電／據東方網編譯俄羅斯軍工新聞網9月28日報道，俄羅斯世界武器貿易分析中心9月27日公布的一份報告預測，俄羅斯雅克-130教練戰鬥機整體生產數量估計高達500多架，其中200架將滿足俄國防部自身需求，大約300架將對外出口，屆時將會在世界市場上與中國的L-15、意大利的M-346、英國的“鷹”式、韓國的T-50教練機激烈競爭。
報告指出，今後4年(2010-2013)世界新型初級和高級噴氣式教練機市場無論是在銷售數量上還是成交金額上都將會有大幅增長，和此前4年(2006-2009)新型噴氣式教練機銷售167架、總金額25.15億美元的規模相比，今後4年的銷量預計為383架，價值74.1億美元。今後這一市場大幅增長的主要原因之一是許多第三世界國家選擇大量採購高級教練戰鬥機，代替昂貴的多功能殲擊機。
俄世界武器貿易分析中心認為，雅克-130教練戰鬥機的出口前景廣闊，主要的潛在採購國、數量和交付期限等情況如下：阿爾及利亞(12-16架，第二批用於替代L-39，預計2015-2025年間供應)、白俄羅斯(6-12架，2015-2020年)、巴西(6-12架，2015-2025年)、委內瑞拉(12-18架，替代中國的K-8教練機，2030-2040年)、越南(6-12架，第二批用於替代L-39，2015-2025年)、加納(6架，2012-2018年)、印尼(16架，招標，2012-2013年)、約旦(12-16架，2011-2020年)、伊朗(12-16架，2016-2020年，前提是聯合國安理會取消制裁)、也門(6-12架，2015-2025年)、哈薩克斯坦(6-12架，2011-2020年)、利比亞(6-12架，第二批預計在2015-2025年間交付)、馬來西亞(18-24架，替代英國“鷹”，2025-2030年)、摩洛哥(6-12架，2025-2040年)、叙利亞(24-36架，2011-2020年)、蘇丹(6-12架，2025-2030年)、秘魯(6架，2020-2025年)、泰國(6-12架，替代L-39，2015-2030年)、烏克蘭(12-24架，2020-2040年)。
有些國家雖然有機會擁有雅克-130，但是要麼是因為國家軍事預算有限，無力購買，主要是非洲和拉美國家，要麼是出於政治因素而選擇其他國家的教練機。儘管如此，雅克-130的出口潛力仍然非常大，其面向世界市場的營銷計劃的成功在許多方面歸功於它被確定為俄空軍基礎型教練戰鬥機。截止到目前為止，雅克-130的出口訂單已有30架，其中利比亞6架，越南8架，阿爾及利亞16架，不過俄羅斯和越南的供應合同尚未得到官方確認。俄羅斯日前簽署的向利比亞供應價值18億美元武器的一攬子協議包括6架雅克-130，計劃首批2架應在2011年交付，其餘4架在2012年供應。雅克-130的近期出口前景將與印尼空軍招標採購16架教練機的進展密切相關，目前俄羅斯正在和韓國的T-50、捷克的L-159B進行競爭。與叙利亞的雅克-130供應談判正在進行之中，今後不排除叙利亞追購的可能。近期拉美地區的採購者可能是委內瑞拉，獨聯體國家中則是白俄羅斯和哈薩克斯坦。
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