這4架轟—6H轟炸機是中國空軍戰鬥群的組成部分。一個多小時前，它們已經從中國西北某機場準時起飛，按照預定航線，跨境飛行1000多公里後，即將抵達哈薩克斯坦馬特布拉克諸兵種合成訓練場上空。
在演習初期的火力準備與突破中，轟炸機將要執行的任務是對非法武裝基地實施空中突擊，為地面部隊封控清剿行動創造有利條件。
根據演習聯合導演部的安排，中國空軍共有4架轟—6H轟炸機投入演習，其中兩架由兩架殲—10戰鬥機護航，另外兩架則由哈薩克斯坦空軍的兩架米格—29戰鬥機護航，聯合反恐軍演中方副總導演孟國平少將向我們介紹了這樣安排的目的。
讓兩國戰機編隊飛行，執行實彈轟炸任務，不僅是哈方米格—29戰鬥機的第一次，也是首次跨境參加上合組織聯合軍演的轟—6H轟炸機的第一次，最大的難度是在改變飛行動作時，雙方飛行員該怎麼溝通？
從國內機場起飛前，2架轟—6H轟炸機各裝載了6顆某型常規炸彈，為了保證轟炸精度，轟炸機需要飛到非法武裝基地上方投擲，並且高度要盡量低。
而轟炸機通常飛行的高度是6000米，這次他們需要下降到700米高度執行任務。
由於戰鬥機和轟炸機的護航距離是50米，在編隊飛行速度達到每小時500公里的情況下，飛行50米距離僅僅需要0.36秒的時間，因此轟炸機組需要及時把下降高度的飛行動作告訴哈空軍飛行員，讓他們提前做好跟隨飛行的準備，否則很容易發生撞機事故。
1966美軍飛行編隊：一架新型轟炸機和4架護航戰鬥機協同飛行。然而由於判斷飛行方向失誤，右側的這架戰鬥機，意外撞上了轟炸機的尾部，導致兩架戰機瞬間失去控制，墜毀在荒漠地區。
而此次轟炸機編隊和戰鬥機編隊的距離只有50米，可是中哈兩國空軍飛行員語言不通，那麼他們又會怎麼處理呢？
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