文章稱，美國最近出版的由兩黨獨立小組制定的國防部《四年一度防衛評估報告》(QDR)提出嚴重警告，稱美國的海上和太空方面軍力在反制中國軍力擴以及亞洲威脅方面存在不足。
美國國防部《四年一度防衛評估報告》(QDR)小組還指出，除非美國重新排定國家安全優先等級，適當校正國防預算，否則“列車殘骸”（train wreck）事件還會發生。這份報告進一步指出，“軍事力量結構的差距不斷擴大、越來越嚴重——無論是規模還是設備詳單——這一結論將在未來的戰場中得到驗證。”
文章指出，對比中國或俄羅斯就能看出區別，這將引發下一代戰爭科技的巨大軍費開支。俄羅斯軍方聲稱，今年已有27架飛機和50多架直升機委托下線生產，規劃在2020年前委托生產1500架新式戰機和直升機，實現百分之八十的軍用戰鬥機現代化。
相比之下，美國軍方正面臨軍用物質短缺的糟糕狀況，軍事規模悄然縮減，必需品生產能力衰退，更多的工作計劃外包到海外。美國國防部仍然有一種新興觀點，認為美國正在進入新一代戰爭狀態，其常規資源不再必要，取而代之更關注於與伊拉克和阿富汗為代表的小規模衝突。
“美國國防部的中國軍力報告”和美國的“四年一度防衛評估報告”小組都證實這是個嚴重的錯誤。從老布什政府到克林頓時代，美國軍方歷經開支削減，最終導致國內船只建造、履帶車、固定翼飛機開發等方面的能力消失殆盡。在這些年裡，水面艦只大製造商和固定翼飛機製造廠從8家減為3家，履帶車開發商數量從3家下降到2家，目前只有兩家公司在生產美國戰鬥機。
設備陳舊化也是一個問題。在戰航母飛行線上和甲板上停放的仍然是FA-18大黃蜂，一款忠實地為美國空戰任務服役的可靠而有效的戰鬥機。但是FA-18的技術制空權優勢正在接近其生命周期的尾聲，要保持關鍵的空戰能力必須更換戰鬥機。其他的戰鬥機、士兵、坦克、炸彈等等，不是超期服役就是服役即將期滿。
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