在全亞洲遍尋備用基地
作為“空海一體戰”準備工作的一部分，今年4月，一架駐日美軍C－130運輸機的機組成員，在印度尼西亞完成代號“應對西方－10”的演習後，就該國空軍基地的狀況寫了份評估報告，內容涵蓋跑道條件、電力供應可靠性、燃料儲備安全性及停機坪是否充足。
文章稱，這初看上去像是一份例行報告。然而，隨著“空海一體戰”理論付諸實施，機場的情報有了新的意義。因為，“空海一體戰”的要點之一是：在整個亞洲尋找可供美軍戰機使用的基地，此舉將使中國這樣的潛在對手在確定打擊目標時，面臨更艱難的選擇。同時，一旦主要基地遭到轟炸，分散的備用基地可以讓美軍更順利地完成任務。
實踐“空海一體戰”理論，還要求強化指揮中心、通信樞紐、機庫、船廠以及其他可能遭到導彈襲擊的基礎設施的建設。對於得不到保護的停機坪，美國工程師將住在附近，以便能及時出現，維修受損區域。“空海一體戰”甚至要求研製新型維修材料，相比常用的混凝土，這類材料可以在極短時間內變硬，從而令遭到破壞的跑道再次投入使用。
“空海一體戰”強調，美空軍的戰機和導彈應與海軍的航母艦載機以及艦艇發射的導彈協同作戰。同時，它將融入“主動防禦”概念，即採取各種措施摧毀敵方飛機和導彈，或減輕此類攻擊的破壞。主動防禦依賴飛機、防空武器、反導系統、電子戰和網絡戰。
另一方面，關於“誰將指揮未來的空海聯合作戰”的問題也逐漸浮出水面。美空軍希望由駐扎於夏威夷希卡姆空軍基地的第13軍613空天行動中心(AOC)承擔這項重任。然而，從歷史來看，美海軍並不願將航母艦載機的控制權拱手相讓。此外，美海軍組建了海上行動中心，需要在硬件兼容的基礎上，與美空軍空天行動中心協同作戰。
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