中國海已經成了戰略窪地
提到在亞太-印度洋活動的航母，美國、俄羅斯兩個傳統海洋強國就不必多說了，這片區域內的國家在航母上的戲份正在加重。
印度是戰後唯一一個長期保有航母的亞洲國家。“維克蘭特”號雖然是英國的淘汰貨，但其在第三次印巴戰爭中取得巨大戰果——據印度自己的統計，共擊沉巴基斯坦艦艇8艘，擊沉、俘獲巴商船近百艘，讓印度海軍從此對航母愛到無法自拔。
2009年末，印度咬牙同意了俄羅斯對“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦的新要價。從11億美元到23億美元，這艘二手航母的報價翻了一番，但習慣了咖喱口味的印度人還是強忍著喝下了這碗俄羅斯紅湯。除了外購，印度自造3.75萬噸航母的龍骨已在2009年2月鋪設，印度對外宣稱自制航母將在2014年下水。
除了印度，泰國也擁有一艘西班牙製造的輕型航母“差克裡.納呂貝特”號，該航母的入役標誌著航母決不只是大國海軍的專利，而是國家威力的象徵，一度讓馬來西亞、印度尼西亞等國頗為心動。
至於東亞的幾個強國，雖然至今還沒有航母，但卻心照不宣地玩起了門檻戰略。
日本曾擁有西太平洋最強大的航母戰鬥群，二戰結束至今，雖然日本一直沒有突破擁有航母這一道檻，但卻不妨礙其無限接近。2009年9月，日本“日向”級第二艘“伊勢”號級直升機驅逐艦下水。按照日本的習慣，這艘擁有直通甲板的戰艦被稱為“護衛艦”，但最重要的探測和綜合指揮系統，直接採用了航母的標準。解放軍軍事科學院世界軍事研究部江新鳳研究員對此深感憂慮，“日本海上軍備大型化發展，目前為止還是說堅守防務，實際上已經突破了不少，說是直升機驅逐艦，其實造的就是一艘航母。”算上“大隅”級兩栖攻擊艦，日本已擁有5艘堪稱准航母的大型艦船，但日本造大艦勢頭不止。
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