“一號，我撞鳥了。”完成一系列空中特情處置後，秦軍向塔台飛行指揮員、師副參謀長譙建報告。根據譙副參謀長的指揮，秦軍保持戰機平穩飛行。此時，呼嘯的夜風從玻璃破損處不斷灌入機艙，第一領航員曾超群感到左眼不適，右肩劇痛，手臂無法用力，秦軍立即指揮第二領航員張文匯與曾超群互換位置。
戰機距離機場越來越近。20時40分，秦軍柔和地駕駛戰機下降高度。由於飛機受損後氣動布局改變，戰機不停地右偏，他雙手緊握駕駛杆修正方向。距離跑道10多米時，戰機終於對正跑道中心線。
20時43分，戰鷹停穩。機務人員檢查發現：第一領航員位置前方擋風玻璃破碎；左座飛行員位置前方擋風玻璃外層破碎，左發動機一級導向器葉片葉背28片被打彎；左機翼、左側水平尾翼多處損傷；10多處機身蒙皮破損……
醫務人員檢查發現，曾超群左眼輕度損傷、右肩關節軟組織挫傷，其他人員均未受傷。 |
