創建中心透明遙控組織指揮模式。中心以往採用的以測控站為主對航天器進行測控的方式，難以適應高密度任務衝擊，測控精度、運算速度和自動化水平急需提高。經過艱辛探索，建立起航天器透明遙控模式，這一新型測控模式除具有傳統測控功能外，還可以直接遠程監視、控制各測控站設備，並對測控數據自動進行分析運算。透明模式應用於測控實踐以來，衛星姿態、軌道和轉速等多項高難度控制的速度、精度得到顯著提升。
開發“陸基測控網多任務管理中心”系統。面對日益緊張的測控資源和全天時運轉的測控設備，統一調配資源，中心向管理要效益，在盤活現有資源上下功夫。建設基測控網多任務管理中心，所有測控資源統一由網管中心科學管理調配，依靠系統自動生成的資源最優分配策略，充分發揮測控網最大使用效益。同時，優化設備任務狀態切換程序，使單套測控設備切換時間大幅縮短。
嫦娥工程任務實施前夕，西安中心自主研發的《奔月航天器精密軌道計算技術系統》，受到國內權威專家一致好評，稱讚該系統實現了我國航天器軌道確定技術由“地球軌道”到“月球軌道”的跨越。
精密軌道是對航天器實施有效控制的基礎，中心瞄准精密軌道確定這一前沿領域奮力開拓。按照緊跟前沿、著眼長遠、立足當前的創新思路，先後攻克航天器軌道確定、軌道控制、軌道維持等關鍵核心技術，軌道確定和控制精度達到了國際先進水平，實現了定軌精度從最初的公里級、米級到厘米級的跨越。
返回式航天器落點預報精度，是航天領域又一關鍵技術。在”神舟”號系列飛船前4次飛行任務中，地面對返回艙落點預報精度大約為數公里量級，這相對於返回艙一萬多公里航程來說，誤差是可以接受的。但中心的科技人員並沒有滿足。通過近百次的仿真分析，並結合分析前飛行任務測量數據，使返回方案的分析預報精度在後續任務中達到最佳。乘勢而上，精益求精，最終在神舟七號任務中創造了近百米的精密落點預報佳績。
衛星運行太空並不是一帆風順，常常會充滿風險，排除故障衛星更是驚心動魄。中心科技人員曾連續奮戰、集智攻關，歷時數晝夜精心排障，使兩顆瀕臨絕境的衛星恢復“健康”，為國家挽回數十億元經濟損失，創造了在軌航天器診斷維修奇跡。
|
