中國第四代，超越“猛禽”、“閃電”
技術是所有現代武器平台的基礎，當中國的第四代戰鬥機已經成為現實，人們關心的便是，它的技術水平到底如何，而回答這個問題的，張繼高毫無疑問是最佳人選。
張繼高，中航工業成都飛機設計研究所副總設計師，研究員。直接參加和主持了殲-10、“梟龍”等多個飛機型號的總體氣動力設計、研究工作。國家科技進步特等獎、工信部科技進步一等獎、中國人民解放軍總裝備部科技進步一等獎獲得者。
空軍建軍六十周年前夕，張繼高在航空博物館接受了媒體的採訪，他表示：殲-10是中國第一架完全獨立擁有自主知識產權的戰鬥機，是中國真正告別“仿制”的標誌，是一個重大跨越。殲-10戰機其問世同時完成了一項重要使命──中國戰機從第二代轉向第三代。而有了第三代戰機，中國的防空就可以走出去，同時還可以保衛好領海。殲-10的中低空格鬥機動性非常突出，同時兼顧高空高速特性和對地作戰能力，與國外第三代戰鬥機性能完全相當。裝備殲-10後，中國空軍的作戰能力得到全面提升。
對於殲-10的後續改良，他表示，“我們研發的步伐不會停止。”
而對於記者關於第四代戰鬥機的提問，張繼高的回答充滿自信：“我們一直在追蹤研究國外最先進的飛機與技術，包括美國的F-22、F-35，還有俄羅斯米格1.44。我們有信心有能力研製出更好的戰機。因為在研製殲-10的過程中，已經建立了很好的科研基地，鍛煉了一支能打硬仗、科研實力強的隊伍。”
工程院院士：中國第4代戰機將具有隱身能力
中國第三代戰機殲-10正式列裝部隊，使得中國第四代戰機研製問題倍受矚目。對於中國第四代戰機的技術水平，中國工程院院士李明表示，特征是具有高機動布局，要有隱身能力，要減阻來實現超音速巡航等。
從事飛機研發工作近四十年的李明說道，中國的第三代機殲-10的性能已達到世界先進水平。但事情要一分為二地看，一方面我們確實有很大跨越，另一方面，我們與世界先進水平相比，還是有差距的，從國防鬥爭對武器裝備的需求需要來講，不能停留在已有水平上，因此，第四代戰機要搞是毫無疑問的。
在談到軍機研製時，李明說，我們的飛機的性能已達到世界先進水平。事實上，裝備管理部門從研發第三代軍機時就已清醒地認識到，要搞一代軍機，就需要有一代新的技術、材料、工藝、動力系統設備、試驗、設計能力等，方方面面都是有所發展才能搞，新一代軍機要有新的技術特征來體現。
至於中國第四代戰機的特征，李明表示，四代機的特征是具有高機動布局，要有隱身能力，要減阻來實現超音速巡航，通過推力矢量技術作過失速機動，系統要綜合控制等，面對如此複雜的系統，還要為飛行員研製一些輔助決策系統，以減輕飛行員的工作負擔。
針對與美國第四代戰機F-22的差距，李明說道，F-22前幾年已小批量生產，並開始形成作戰能力，如果項目及時立項，中國的研發周期也將顯著縮短，距離美國的差距應在15年至20年，當然，中國還面臨著一些困難，飛機研製的產業鏈很長，需要後續的技術儲備。
李明特別指出，中國的發動機性能還相對滯後一些，從長遠來看，研發部門應在應用基礎研究上下些功夫。當然，經過殲-10、殲-10系列的研製，中國已建設了一支隊伍，積累了較豐富的經驗，所以搞第四代機我們還是充滿信心的。
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