“印度沒有時間評估中國的海上力量”
幸運的是，印度還有辦法擺脫這種悲慘處境。第一，繼“殲敵者”號潛艇下水、“維拉特”號航母重新服役後，印度已經訂購了其他艦船。這些艦船將於2020年交付，而且相關建造工作不會妨礙到馬扎岡造船公司或戈登.裡奇造船工程有限公司（GRSE）當前的項目。此舉將使印度核潛艇的數量增至2艘、航母數量達到3艘。
第二，將向馬扎岡公司和戈登.裡奇造船公司所訂購護衛艦的數量都從3艘降至2艘，然後再從國外造船廠購買2艘，並且要求護衛艦的建造工作迅速進行。這樣一來，2020年時印度軍隊護衛艦的數量便會達到17艘——諷刺的是，這正是1971年時印度護衛艦的數量。
第三，加購6艘柴電潛艇，其中有3艘將由位於印度東部維薩卡帕特南市印度斯坦船廠負責建造，另外3艘則直接從合作的船廠購買。不過，如果在此過程出現緊急情況，那麼可獲得的柴電潛艇數量可能會是4艘，從而使潛艇總數減為14艘——與當前潛艇數量持平。
然而，只有在造船體系處於緊迫狀態並腳踏實開展工作、馬扎岡和戈登.裡奇造船公司客觀看待建造方案的情況下，所有這些才能得以實現。這樣的情況同樣也適於涉及這一決定的官僚機構。在兩個船廠切割第一塊鋼板之前，沒有人有義務對此進行說明，也不會出現什麼負責人。現在，國防部長是時候對相關項目重新進行評估了，他直接且果斷的干預是很必要的。目前，印度沒有時間估量中國日益崛起的海上力量，而且應該認真處理本國逐漸惡化的情況。 |
