張和飛始終不忘人才培養。他常說，“企業技術創新的成功與否，創新的效果如何，從根本上說取決於人才，尤其是科技人才。因此我的使命有兩個，一個是搞技術，一個是出人才。”他提出要以型號研製為牽引發展葉片製造技術，科研成果要轉化為生產力，必須要領導重視，尊重知識、尊重人才，實行“產、學、研”三結合，“領導、技術人員、工人”三結合，“設計、材料、工藝”三結合。為此，他參與制定了工廠“十一五”人才資源規劃，工廠技術專家、能手的評定管理辦法，倡導並促成了工廠首個工程碩士班，委托北京航空航天大學培養了18名工程碩士。
與國際先進水平相比，加速研製國產先進發動機，根治飛機“心臟病”已迫在眉睫。張和飛已經記不清楚，為全面鞏固第三代航空發動機葉片的製造技術，掌握第四代航空發動機葉片的關鍵製造技術，他和他的團隊在工作現場度過了多少個不眠之夜；為了論證方案，他們翻閱過多少資料，歷經了多少次試驗。
2009年10月1日，當151架國產戰機編成12個空中梯隊，秒米不差地飛越天安門廣場時，張和飛熱淚盈眶。許多參閱飛機的發動機都配裝了新藝廠生產的型號葉片，凝聚著新藝人的智慧和汗水。
從2002年到2009年，張和飛先後獲省部級科技進步一等獎1次、二等獎2次、三等獎2次；榮立部級一等功1次、二等功1次、三等功1次。作為貴州省第五批省管專家，他還先後榮獲貴州省“五一”勞動獎章、“貴州省國防科技工業‘十五’科技管理先進個人”、“技術創新工作優秀管理者”等榮譽稱號。 |
