“梟龍”項目的研製成功，實現了從研製體系、管理模式到系列重大關鍵核心技術的三大創新與突破。從研製之初，“梟龍”項目就一直在高性能、低研製費、低裝備費上尋找平衡點；在研發過程中，牢固樹立“為客戶創造價值”的理念，不斷滿足和牽引客戶的需求，為客戶持續創造價值。李玉海指出，“梟龍”項目在國內首次探索出了一條以市場和用戶為牽引，參研各方自籌資金，風險投入，開發適應市場需要和客戶需求的軍貿產品的研發新路，創立了軍工行業採用市場經濟模式運作的新典範。“梟龍”項目不僅取得了很多成熟的技術成果，在項目管理方法上開展了一系列創新，同時也培養了一支優秀的科技人才團隊，這是一筆非常寶貴的財富，值得不斷地加以總結、提煉、借鑒和推廣。
據介紹，“梟龍”飛機在研製過程中，貫徹並行工程的國際先進理念，實現了軍機研製流程的一系列創新。“梟龍”項目創造性地將原型機研製分為平台狀態階段和全狀態完整航電系統狀態階段，並構築先進的數字化管理平台，設計單位內部、設計與製造之間、製造單位內部、乃至研製全線各部門各單位的研製工作全面並行。
“梟龍”項目積極探索推進試飛鑒定與批生產試用並行工程，克服研製與批生產高度交叉帶來的不利影響，在設計鑒定前簽訂生產合同並實現交付。早在2004年，中航工業就根據巴基斯坦的需求正式啟動了小批8架“梟龍”飛機的研製與領先試用，並於2007年至2008年如期完成交付，在巴方試用情況良好。2009年，中巴雙方又簽訂了42架“梟龍”飛機的合作生產合同，目前正按計劃進行生產與交付。
楊偉表示，從巴基斯坦空軍的評價和飛機在實際使用過程中的表現，可以當之無愧地說，“梟龍”是作戰效能優良的第三代戰鬥機！他說，設計鑒定目標的實現，並不代表“梟龍”項目研製工作的結束，而正是實現其後續發展的新起點和良好開端。
設計鑒定後完整、穩定的狀態，加上獨有的突出的性價比優勢，梟龍”飛機國內國際市場具有廣闊的市場前景。李玉海希望各參研團隊抓緊開展設計鑒定後的各項後續工作，嚴格控制成本，進一步加大國際市場拓展力度，扎實推進“梟龍”項目的系列化持續發展，共同打造“梟龍”國際化品牌。
背景資料： “梟龍”項目在研發過程中，牢固樹立“為客戶創造價值”的理念，不斷滿足和牽引客戶的需求，為客戶持續創造價值；建立有效的項目管理組織結構，統籌安排研製任務，綜合調度各種資源，及時決策相關問題；研製過程中，實施了矩陣式項目管理、基於目標的成本控制、基於Web的計劃管理和科學的架次構型管理，以及並行工程管理，確保了項目順利研製。在系列重大關鍵核心技術的突破與創新方面，梟龍飛機採用了先進的總體氣動布局和優化的飛機結構，採用先進的“蚌式”進氣道和具備當今世界領先水平的綜合化航空電子和武器系統等，有效提高了飛機的綜合作戰效能以及效費比。 |
