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| 日本“親潮”級常規動力潛艇。（資料圖） |
二、常規動力潛艇：在亞洲就是這麼紅
越南一口氣購買6艘基洛級潛艇，無疑顯示了對這種常規動力潛艇的鐘愛。如果您仔細觀察會發現，與美、俄等大國在核動力潛艇上的大手筆不同，亞洲多個國家都顯示出了對常規動力潛艇的偏好，這其中既有政治原因、經濟原因，也有常規動力潛艇自身所蘊含的軍事價值因素。
日韓較勁發展潛艇
今年4月，日本“蒼龍”號潛艇服役；11月底，韓國第三艘214級(韓國稱KSS-2型)潛艇“安重根”號正式服役。
值得注意的是，韓日新型潛艇的露面和服役或許還有較勁的因素，單從潛艇的命名上就可以窺出端倪。
安重根，是韓國的一位民族英雄。1909年，當獲知使朝鮮喪失主權的“乙巳保護條約”的始作俑者日本前首相、第一任日本朝鮮統監伊藤博文將赴哈爾濱與俄羅斯財政大臣戈果甫佐夫會談之後，安重根潛往哈爾濱，槍殺了伊藤博文。
使用這樣一位朝鮮義士的名字，為未來的主力潛艇命名，韓國可謂別有深意。眾所周知，韓國和日本在歷史問題上以及周邊海洋及島嶼的歸屬上都有諸多分歧。近年來，韓日海軍頻頻較勁，多項武器發展項目都是針鋒相對的，比如韓國海軍的“獨島”號兩栖攻擊艦與日本的“大隅”級兩栖艦，韓國KDX-3級“宙斯頓”導彈驅逐艦與日本的"金剛"級驅逐艦。如此看來，新潛艇的競相亮相也是兩國新一輪“扳手腕”較量的開始。
馬來西亞購買法國潛艇
馬來西亞也引進了新的常規動力潛艇。 9月3日，由法國製造的馬來西亞首艘“鮋魚”級潛艇“東古.阿卜杜勒.拉赫曼”號駛入馬來西亞首都吉隆坡的克朗港。
標準“鮎魚”級的水面排水量1510噸，水下排水量1 668噸，主尺度為66-4米×6.2米×5.8米，艇員編制為31人(其中軍官6名)，水下航速20節，水面航速12節，水下續航力為550海里／4節，通氣管狀態續航力為650海里/8節。
加裝了AIP裝置的“鮋魚”級潛艇，其水下排水量2000噸，長度為76.2米；
適用於淺海的緊凑型“鮋魚”級潛艇的水下排水量為1450噸，長度為59.4米。
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