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| 穿著新型飛行裝具的殲擊機女飛行員。 |
準備好了應對壞天氣
9月7日，淅瀝的小雨臨近中午終於停歇，天空依然陰沉沉的，女飛行員們乘坐大巴開往一公里外的機場準備開始飛行。
“這種天氣是訓練的好機會。”薑明副院長說。飛行的人喜歡說“靠天吃飯”，他們研究了新中國成立以來13次閱兵的天氣，氣象不好的日子超過一半。“這要求我們必須做好在惡劣氣象條件下飛行的準備。”他說。
國慶閱兵中，空中梯隊的主要動作是直線編隊飛行，這似乎比平時的訓練課目要簡單。張曉佳說：“閱兵飛行任務的特點是要求高，編隊必須以密集的隊形，分秒不差地通過天安門受閱，其實難度並不低。”
低氣象條件下起飛著陸和飛行編隊隊形保持，是女飛行員編隊閱兵任務的兩大難點。
她們選擇某機場駐訓，原因之一就是這裡低氣象天氣比較多。天氣晴好的時候，為了模擬低氣象條件，女飛行員們就將飛機座艙前沿遮上，單純依靠儀表飛行，臨近地面50米時，才拿開遮擋罩駕機著陸。
“先進的儀器設備也幫了不少忙。”張曉佳說。某型飛機儀表相對落後，她們就加裝了先進導航設備，可以輔助飛機在惡劣氣象條件下降落。
“如今，我們已經練到可以在100×1——也就是雲底高100米，能見度1公里的複雜天氣情況下，米秒不差，安全無誤到達。”她說。
編隊飛行，保持隊形穩定也不容易，通場照相是常用的訓練方法。飛行編隊通過機場時，下面專門有人拍照，照片傳輸到電腦上，經過軟件分析後，將飛機之間的距離偏差很快傳給空中編隊，以便在下一波次飛行中進行修正。
“這樣反覆練習，到最後飛行員在空中一看前面的飛機就能比較準確地判斷出需要保持的間距，左右偏差不會超過1米。”薑明說。
進入9月以來，空中梯隊合練越來越多，每次訓練完成，設在北京的閱兵指揮部都會將各個編隊的成績傳回，而女飛行員編隊，“經常受到表揚”。 |
