百年中國航空、百年巴黎航展
風雨交加中，第48屆巴黎航展在巴黎市郊的布爾歇國際展覽中心舉行，作為世界上規模和影響力最大的航展之一，它已經走過了整整一百年的歷程。巴黎航展已經成為世界上公認的歷史最悠久、規模最大的航空航天技術交流和商貿集會之一，被視作世界航空航天工業發展狀況的晴雨表。在100年的時間裡，這個最初以保護航空遺產為宗旨的飛機靜態展示會逐步發展壯大，與此同時，更加入了航天和防務等內容。
陳洪：為期一周的巴黎航展，始辦於1909年，今年恰逢百年生日。而從1909年中國一個飛行員馮如駕駛自己設計研製的動力飛機飛向藍天，到今年中國航空也迎來百年的紀念。
百年中國航空、百年巴黎航展，歷史的巧合讓中航工業的參展更具有特殊意義。
1909年7月23號，當時法國飛機設計師布萊裡奧駕機成功飛躍了英吉利海峽，成為當時轟動一時的新聞。從此飛機的研製開始走出航空愛好者的小作坊，逐漸成為一個獨立的產業——航空工業。也就是同一年，世界上第一個經過系統組織的、全國性航展巴黎航展，在法國首都巴黎大皇宮拉開了帷幕。航展上的展品有300多種，主要是各式各樣的氣球和小型的飛行器，主要是靜態的，其中最引人矚目，就是當時飛躍英吉利海峽的輕型飛機。
巴黎航展在創辦之初都是每年舉行一次，1922年改為每逢雙年舉行，1949年又改為逢單年舉行。並且增加了飛行表演，航展的時間也從每年的年底，改為每年的五六月份期間。因為這個期間巴黎的氣象條件相對較好，非常適合於飛行活動。從1953年起，航展轉到了布爾歇機場，二戰當中曾經停展過。
在100年時間裡，這個最初以保護航空遺產為宗旨的飛機靜態展示會逐步發展壯大，還加入航空和防務等內容，如今巴黎航展已成為世界上公認歷史最悠久、規模最大的國際航空航天展覽會之一。著名的普加喬夫眼鏡蛇機動就是1989年在巴黎航展上展示給世界的。同時這裡也被視作為世界航空航天工業發展的狀況晴雨表。
在上屆巴黎航展期間，也就是2007年，各國在航展會上訂單金額已經達到一千億美元，刷新了歷史的記錄。這對於100年前巴黎航展的創始者來說，也是始料未及的。
我們航空工業，今天已經占據世界航空之林一席之地，也占據了航展一席之地。聯想到今年11月11日，就是人民空軍建立60周年。上半年我們帶巴黎航展上看到我們國產的L-15、梟龍殲擊機，我想下半年我們還會在祖國自己的天空，展示我國自己製造的飛機。那個場面將會是更加振奮人心的。 |
